logo
EVERCROSS BRIDGE TECHNOLOGY (SHANGHAI) CO.,LTD.
các sản phẩm
các sản phẩm
Nhà > các sản phẩm > Cầu thép mô-đun > Cây cầu thép mô-đun kiểu GWD có chiều dài lớn với dung lượng tải trọng cho xe hạng nặng

Cây cầu thép mô-đun kiểu GWD có chiều dài lớn với dung lượng tải trọng cho xe hạng nặng

Chi tiết sản phẩm

Nguồn gốc: Trung Quốc

Hàng hiệu: EVERCROSS

Chứng nhận: CNAS; COC; PVOC; SONCAP; CIDB;FORM E;FORM L; FORM M, etc

Số mô hình: COMPACT-200; COMPACT-200; COMPACT-100; NHỎ GỌN-100; CHINA 321 ; <

Điều khoản thanh toán và vận chuyển

Số lượng đặt hàng tối thiểu: Đàm phán

Giá bán: 1000USD ~ 2000USD Per ton

chi tiết đóng gói: Theo thứ tự chi tiết

Thời gian giao hàng: Đàm phán

Điều khoản thanh toán: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram

Nhận được giá tốt nhất
Làm nổi bật:
Tên sản phẩm:
Cầu thép mô-đun
Loại:
GW D; GW D; D-type; Loại D; Delta; Đồng bằng; 450-type;
Thiết kế:
GW D type SS, SSR, DS, C3DS, C3DSR, DD, C3DD, C3DDR, etc. According to the difference of span and
Kích thước thông thường của miếng truss:
3.048m × 2.35m
Ứng dụng:
Chiều dài lớn, tiết kiệm chi phí của cầu cầu, thiết bị chiếu sáng, lắp ráp nhanh, có thể thay thế, t
Sản lượng hàng năm:
12000 tấn
Tên sản phẩm:
Cầu thép mô-đun
Loại:
GW D; GW D; D-type; Loại D; Delta; Đồng bằng; 450-type;
Thiết kế:
GW D type SS, SSR, DS, C3DS, C3DSR, DD, C3DD, C3DDR, etc. According to the difference of span and
Kích thước thông thường của miếng truss:
3.048m × 2.35m
Ứng dụng:
Chiều dài lớn, tiết kiệm chi phí của cầu cầu, thiết bị chiếu sáng, lắp ráp nhanh, có thể thay thế, t
Sản lượng hàng năm:
12000 tấn
Cây cầu thép mô-đun kiểu GWD có chiều dài lớn với dung lượng tải trọng cho xe hạng nặng

Cầu thép mô-đun Mô tả:

CácCầu kiểu GWDcó nguồn gốc từ Đức và được đưa vào Trung Quốc để sản xuất hàng loạt thông qua việc phân tích cấu trúc của nó bởi các kỹ sư Evercross Bridge.

Việc giới thiệuCầu kiểu GWDxuất phát từ những rào cản kỹ thuật và thiếu sót của cầu Bailey. như tất cả mọi người đều biết, cầu Bailey là một cấu trúc cầu thép được chế tạo sẵn phổ biến,là chùm cầu đệm trên và dưới với đơn vị truss kết nối một chân là chùm chính của cấu trúc đường cầuNhưng ngay cả khi tải trọng không lớn, nó chỉ có thể đạt đến 60 mét mỗi khoảng trải dài duy nhất.Vì vậy, Evercross Bridge đã tung ra cây cầu GWD-Type.mà không chỉ có lợi thế của khả năng thích nghi mạnh mẽ của cầu thép Bailey tiền chế, nhưng cũng bù đắp cho giới hạn dải, cải thiện chiều dài của dải đơn và tiết kiệm chi phí cầu cầu.

Cây cầu thép mô-đun kiểu GWD có chiều dài lớn với dung lượng tải trọng cho xe hạng nặng 0

Cây cầu thép mô-đun kiểu GWD có chiều dài lớn với dung lượng tải trọng cho xe hạng nặng 1

Các thành phần điển hình của cây cầu thép mô-đun

Thành phần

Chức năng

Thép Trusses/Beams

Cung cấp hỗ trợ cấu trúc chính và khả năng chịu tải.

Lớp vỏ

Bề mặt cho giao thông (xe cộ, người đi bộ), thường được làm bằng thép hoặc vật liệu tổng hợp.

Bộ kết nối/đối nối

Các kết nối được bót hoặc hàn để kết nối các mô-đun một cách an toàn.

Các cầu nối hỗ trợ/các cổng

Giữ neo cây cầu với mặt đất; có thể được chế tạo sẵn hoặc xây dựng tại chỗ.

Các đường vây/bức bảo vệ

Các thiết bị an toàn cho người đi bộ và xe.

Ưu điểm củaCầu thép mô-đun:

1- Sự linh hoạt và khả năng thích nghi

  • Các mô-đun có thể tùy chỉnh: Dễ dàng sửa đổi hoặc mở rộng bằng cách thêm / loại bỏ các phần, cho phép cây cầu thích nghi với nhu cầu giao thông thay đổi hoặc điều chỉnh tuyến đường.
  • Dải di động và tái sử dụng: Các mô-đun có thể được tháo rời, vận chuyển và lắp ráp lại ở các vị trí mới, lý tưởng cho cơ sở hạ tầng tạm thời hoặc khẩn cấp (ví dụ: cứu trợ thảm họa, ứng dụng quân sự).

2Tiết kiệm chi phí

  • Giảm chi phí lao động: Sản xuất trước nhà máy hợp lý hóa sản xuất, giảm yêu cầu lao động tại chỗ và chi phí liên quan.
  • Bảo trì thấp hơn: Độ bền của thép làm giảm chi phí bảo trì lâu dài so với các vật liệu như bê tông (ví dụ, ít sửa chữa vết nứt hoặc xói mòn).
  • Giá trị cho tiền bạc: Mặc dù chi phí ban đầu có thể cao hơn một số lựa chọn thay thế, tiết kiệm lâu dài trong bảo trì và tuổi thọ biện minh cho đầu tư.


 

Cây cầu thép mô-đun kiểu GWD có chiều dài lớn với dung lượng tải trọng cho xe hạng nặng 2

 
Cây cầu thép mô-đun kiểu GWD có chiều dài lớn với dung lượng tải trọng cho xe hạng nặng 2




Ưu điểm cầu thép mô-đun

1Xây dựng và lắp đặt nhanh chóng

  • Thiết kế mô-đun: Các thành phần được sản xuất sẵn trong môi trường nhà máy được kiểm soát, giảm thiểu thời gian xây dựng tại chỗ. Các mô-đun có thể được lắp ráp nhanh chóng, ngay cả trong địa hình khó khăn hoặc các địa điểm xa xôi.

2. Sức mạnh và độ bền cao

  • Vật liệu bền: Thép có bản chất mạnh mẽ, chịu được tải trọng nặng và có khả năng chịu được các điều kiện môi trường khắc nghiệt (ví dụ, động đất, lũ lụt, ăn mòn khi được xử lý đúng cách).

3- Sự linh hoạt và khả năng thích nghi

  • Các mô-đun có thể tùy chỉnh: Dễ dàng sửa đổi hoặc mở rộng bằng cách thêm / loại bỏ các phần, cho phép cây cầu thích nghi với nhu cầu giao thông thay đổi hoặc điều chỉnh tuyến đường.


Ứng dụng cầu thép mô-đun

  • Kỹ thuật xây dựng: Được sử dụng cho cầu đường bộ và đường sắt, đường băng cho người đi bộ và đường cao tốc.
  • Phản ứng quân sự và khẩn cấp: Cây cầu triển khai nhanh cho các hoạt động quân sự hoặc cứu trợ thảm họa (ví dụ: thay thế cơ sở hạ tầng bị hư hại nhanh chóng).


Hình hỗn hợp để dựng tất cả các loại cầu thép mô-đun

Cầu tạm thời, cầu khẩn cấp và cầu cố định.
Sử dụng thiết bị cầu, các cầu treo có dải trải rộng khác nhau có thể được dựng lên.
Cây cầu có những lợi thế của ít thành phần, trọng lượng nhẹ và chi phí thấp.
Cây cầu thép mô-đun tương tự như cây cầu bailey bảng từ ngoại hình của chúng. Sự khác biệt là chiều cao của tấm ván tăng và phần tấm ván lớn hơn để đủ khả năng tải nhiều hơn.Phương pháp Pre-arch được sử dụng để thêm cắt giảm giữa dải và độ lệch dọc đến một mức độ lớn hơn.
Các thành phần được kết nối bằng các tấm kết nối và được cố định bằng bu lông mạnh.và với một dải trải dài lớn hơn và khả năng chịu tải mạnh hơn.


Evercross Steel Bridges Tổng quan:


EVERCROSS STEEL BRIDGE đặc điểm kỹ thuật
Evercross
Cầu thép
cầu Bailey ((Compact-200, Compact-100, LSB, PB100, Trung Quốc-321, BSB)
Cây cầu mô-đun (GWD, Delta, loại 450, vv),
Cầu Truss, cầu Warren,
Cầu vòm, cầu tấm, cầu vạch, cầu khung,
Cây cầu treo, cây cầu cáp,
Cầu nổi, vv
Mức độ thiết kế 10M đến 300M
Hướng đi vận chuyển Đường đơn, đường hai, đường đa, đường đi bộ, vv
Khả năng tải AASHTO HL93.HS15-44,HS20-44,HS25-44,
BS5400 HA+20HB, HA+30HB,
AS5100 Truck-T44,
IRC 70R lớp A/B,
NATO STANAG MLC80/MLC110.
Xe tải 60T, xe kéo 80/100Tn, vv
Thép loại EN10025 S355JR S355J0/EN10219 S460J0/EN10113 S460N/BS4360 Lớp 55C
AS/NZS3678/3679/1163/Grade 350,
ASTM A572/A572M GR50/GR65
GB1591 GB355B/C/D/460C, vv
Giấy chứng nhận ISO9001, ISO14001, ISO45001, EN1090,CIDB,COC,PVOC,SONCAP,v.v.
Pháo hàn AWS D1.1/AWS D1.5
AS/NZS 1554 hoặc tương đương
BOLTS ISO898,AS/NZS1252,BS3692 hoặc tương đương
Mã galvan hóa ISO1461
AS/NZS 4680
ASTM-A123,
BS1706
hoặc tương đương


Cây cầu thép mô-đun kiểu GWD có chiều dài lớn với dung lượng tải trọng cho xe hạng nặng 4