Đường mới cấu trúc thép hộp cây cầu đệm cho đường bộ vùng núi

Hướng dẫn củaCây cầu khung thép:

Cây cầu khung thép bao gồm một số thành phần chính. Bảng trên cùng và tấm dưới cùng, hoạt động như các kẹp vững chắc ở trên và dưới, chủ yếu chịu được căng thẳng uốn cong theo chiều dọc.Điều này đảm bảo sự ổn định của cây cầu dưới tải trọng dọcCác tấm web, hoạt động như các ngăn chắn cứng, truyền hiệu quả lực cắt và duy trì tính toàn vẹn tổng thể của cấu trúc.tăng cường sự ổn định địa phương của từng phần tử tấm, ngăn ngừa biến dạng uốn cong của các tấm mỏng dưới áp lực hoặc lực cắt, do đó cho phép toàn bộ ván hộp mang tải trọng phức tạp một cách hiệu quả.

Để đảm bảo chất lượng của hàn, hàn trongnhà máynên được áp dụng càng nhiều càng tốt, và nên kiểm tra nghiêm ngặt chất lượng hàn.

Bìa dưới của tấm trên được hàn bằng chất cứng dọc và ngang để tạo thành một tấm cầu thẳng đứng.Cái gọi là tấm hình ngang có nghĩa là các xương sườn cứng ngang giao điểmDo các thông số khác nhau như khoảng cách và độ cứng của chất cứng, các tính chất cơ học của xương sườn rất khác nhau trong hướng cầu, hướng cầu ngang,tương đối tiết kiệm thép, và rất phù hợp để chịu tải bánh xe địa phương.

Các tấm cầu bằng thép chỉnh hình

Các hình thức cơ bản của phần xương sườn dọc là mở và đóng.

Hình cắt ngang của xương sườn thường là hình chữ T đảo ngược, và khoảng cách của nó là khoảng cách của xương sườn dọc.các xương sườn ngang phải được trang bị các vết thạch.

Đường đao hộpkhông chỉ là hình dạng chùm chính của cây cầu chùm, mà còn là hình dạng chùm chính thường là các cây cầu dài khác, chẳng hạn như cây cầu treo và cây cầu cáp.

Hình dạng cấu trúc của cầu khung thép

Cây cầu thép đơn hộp

Đường chiếu:sàn thép, có thể cải thiện độ cứng của bảng cầu, khoảng cách 1,5m ~ 3m (đánh sườn)

Khoảng thời gian2m~4m (cánh sườn đóng)

Phạm vi áp dụng: khi chiều rộng của cây cầu nhỏ (3 làn đường) hoặc tỷ lệ chiều rộng với chiều rộng < 1/10

Đối với 4 ~ 6 làn đường, có thể áp dụng cầu vạch khung đơn rộng gấp đôi.

Chiều dài thực tế của sợi vòm: khoảng cách đường tròn <= Le/5

Chiều dài trục trần của chùm trục chính <= Le/10

Nâng đà: Khi sàn cây cầu bê tông thép dài và thang máy dài, đà nâng và đà bên nên được thiết lập,và ngăn ngang tương ứng hoặc sườn ngang nên được thiết lập.

Cây cầu vạch thép hộp kép

Phạm vi ứng dụng: khi chiều rộng cầu lớn hoặc kích thước hộp đơn, sản xuất, vận chuyển, lắp đặt khó khăn hoặc chiều rộng hiệu quả của một hộp đơn là nhỏ và không kinh tế.

Cài đặt chùm tia: Có thể được thiết lập hoặc không được thiết lập (xem hình bên dưới)

Hộp đơn và nhiều buồng:Nó hiếm khi được sử dụng, và tấm bụng giữa có ít ảnh hưởng đến độ cứng xoắn của ván hộp thép.

Cây cầu vạch thép đa hộp

Phạm vi ứng dụng: khi dải trải nhỏ và chiều rộng cầu lớn.

Các chùm chùm chính được sắp xếp như đồng đều cách nhau càng tốt: làm cho lực chùm chính là đồng đều.

Khả năng thích nghi với sự thay đổi của mực nước: Cầu cầu nổi có thể chứa các mực nước dao động.đảm bảo rằng cây cầu vẫn hoạt động ngay cả trong thời gian nước cao hoặc thấp.

Nó chủ yếu được sử dụng cho các cây cầu treo trong quá khứ vì quán tính xoắn và uốn cong lớn và sức đề kháng gió tốt.

Không có mạng lưới trung gian bên trong hộp, và khoảng cách phân vùng ngang nhỏ.

Phân kính chéo thường được sử dụng mạng rắn.

Bảng kết nối, vách ngăn, chất làm cứng dọc và chất làm cứng ngang.

Sợi chùm chiều dài

Tác động

Khi khoảng cách giữa chùm chính lớn, độ dài của tấm cầu bê tông thép nên được giảm;

Cải thiện độ cứng của các tấm cầu thép.

Cấu trúc

Khoảng cách đường chiều dài: đối với các tấm cầu bê tông thép, không quá 3m.

Đối với các tấm cầu thép, khi khoảng cách giữa các vạch hoặc xương sườn chéo là nhỏ, nó không thể đặt.

Khi chiều rộng cầu lớn, nó có thể được thiết lập.

(3) Cột

Tác động

Đối với hai hoặc nhiều hộp, làm cho chùm chính căng đồng đều

Đường đệm dọc hoặc tấm cầu

Sợi chùm cuối có thể cải thiện hiệu quả sức đề kháng xoắn tổng thể của cây cầu và phân tán phản ứng trung tâm.

Khoảng cách

Khi có một chùm chiều dọc, nó không lớn hơn 6m. (giảm dải chiều dọc)

Không có chùm chiều dọc, giá trị tối đa là 20m. (chủ yếu đóng vai trò phân phối tải bên)

Khi có một chùm chiều dọc, nó không lớn hơn 6m. (giảm dải chiều dọc)

Không có chùm chiều dọc, giá trị tối đa là 20m. (chủ yếu đóng vai trò phân phối tải bên)

(4) Hỗ trợ và sắp xếp trung tâm tạm thời

Hai hỗ trợ nên được lắp đặt ở cuối một cây cầu thép khung đơn để đảm bảo sự ổn định cấu trúc và sức đề kháng với mô-men xoắn

Cây cầu thép nhiều hộp, một hộp thép và một hỗ trợ.

Khi một hộp thép được trang bị nhiều hỗ trợ, lực mang có thể không đồng đều.

Một điểm hỗ trợ tạm thời hỗ trợ jack nên được cung cấp để tăng cường cấu trúc.

3- Đặc điểm cơ học và các biện pháp cấu trúc của cầu khung thép:

(1) Loại thiệt hại

Dưới tác động của khoảnh khắc uốn cong, miếng vòm nén là một phần không ổn định và xảy ra thất bại uốn cong.

Đường đao hộp bị biến dạng dưới tác động của mô-men xoắn

Dưới tác động của lực tập trung, mạng lưới chùm gần đó đã bị vỡ.

(2) Hành động cấu trúc

Nên cung cấp các ngăn ngăn ngang đầy đủ để tránh biến dạng và uốn cong bên

Nên cung cấp đủ xương sườn cứng để ngăn ngừa sự không ổn định địa phương của sợi vòm nén.

Nên được sắp xếp một số xương sườn cứng để ngăn ngừa căng thẳng nén địa phương hoặc uốn cong ngoài mặt phẳng trong quá trình sản xuất, vận chuyển và lắp đặt vòm căng.

Các xương sườn chéo và xương sườn dọc nên được thiết lập để ngăn chặn sự uốn cong của web và nếp nhăn tại chỗ.

Đặc điểm cấu trúc của cầu khung thép:

Ưu điểm của cầu khung thép:

Chiều rộng của sườn là lớn, với sức đề kháng uốn cong lớn và dải rộng;

Độ cứng xoắn lớn, phân phối tải bên đồng đều, phù hợp với cầu cong;

Độ cứng uốn cong ngang là lớn, sức đề kháng ngang là mạnh mẽ và kết nối theo chiều dọc có thể được lưu, và hộp đơn cũng có thể lưu kết nối ngang.

Đèn hộp đơn có độ ổn định tổng thể tốt và xây dựng nhanh;

Chiều cao vạch nhỏ, phù hợp với cầu vượt và cầu với chiều cao xây dựng hạn chế;

Dáng vẻ đẹp, cấu trúc chéo và cứng trong hộp;

Hộp là cấu trúc rỗng, dễ dàng sắp xếp các cơ sở phụ trợ, sửa chữa và bảo trì.

Ưu điểm của cây cầu khung thép so với cây cầu vạch:

Trọng lượng nhẹ, tiết kiệm thép

Lắp đặt nhanh và bảo trì dễ dàng

Được sử dụng để tạo ra các chùm liên tục

Cấu trúc mới, hình dạng đơn giản và đẹp

Evercross Steel Bridges Tổng quan:

Thép, như là vật liệu cơ bản của cầu vạch hộp thép, có tính chất đáng chú ý.So với các cấu trúc bê tông có cùng sức chịu tải, nó nhẹ hơn nhiều trong trọng lượng riêng. Điều này làm giảm đáng kể gánh nặng trên cơ cấu cơ sở và cắt giảm chi phí xây dựng nền tảng. Hơn nữa, do độ dẻo dai và độ dẻo dai tốt của nó, nó có thể được sử dụng cho các công trình khác nhau.thép hoạt động tuyệt vời khi phải đối mặt với thảm họa thiên nhiên như động đấtNó có thể hấp thụ năng lượng thông qua tự biến dạng, cung cấp bảo vệ địa chấn đáng tin cậy cho cấu trúc cầu.

Ứng dụng của cầu khung thép:

Cầu đường cao tốc và đường bộ, cầu đường sắt, cầu dành cho người đi bộ và xe đạp, cơ sở hạ tầng đô thị, cầu vượt và băng qua, cầu khẩn cấp hoặc tạm thời