Cầu giàn Bailey hai làn S355JR Cấu trúc thép lắp ghép Cầu tải trọng xe nặng Tuân thủ Eurocode 3

Cầu Bailey Cầu Dầm Thép Đôi S355JR Cấu Trúc Thép Tiền Chế Cầu Tải Trọng Xe Nặng Tuân Thủ Tiêu Chuẩn Eurocode 3

Cầu Bailey Mô tả:

Cầu Bailey loại 200 và cầu Bailey loại 321 là hệ thống cầu có thể tháo rời và lắp dựng nhanh chóng. Dễ dàng lắp ráp hoặc tháo dỡ và vận chuyển. Nó cũng có thể được lắp ráp thành các dạng cầu bản khác nhau tùy theo chiều dài nhịp và yêu cầu vận chuyển. Do đó, với tư cách là một cây cầu vận tải khẩn cấp phát triển và an toàn hơn, nó đã được sử dụng rộng rãi. Nó dựa trên cầu Bailey Compact-100 của Anh. Toàn bộ cây cầu được hàn từ thép có độ bền kéo cao. Dầm chính là tấm composite nhẹ, và các tấm được nối với nhau bằng chốt nối tấm. Việc chuyển đổi giữa các bộ phận rất dễ dàng và chúng rất nhẹ. 

Cầu Bailey Thông số kỹ thuật:

Cầu Bailey Compact200

ĐẶC TÍNH CẮT (MỘT DẦM)

Cầu Bailey Ưu điểm

1. Hệ thống tấm mô-đun hoàn chỉnh

Cầu được chế tạo từ các tấm, đơn vị mặt cầu và dầm ngang tiêu chuẩn dài 3,05 m. Các tấm kết hợp với nhau theo cấu hình dầm đơn, đôi hoặc nhiều dầm, do đó chiều dài nhịp và khả năng chịu tải được điều chỉnh theo địa điểm — chứ không phải ngược lại.

2. Kết nối chốt và bu lông — Không cần hàn tại chỗ

Mỗi kết nối là một chốt hoặc bu lông. Việc lắp dựng cần công nhân bình thường với dụng cụ cầm tay, loại bỏ sự phụ thuộc vào thợ hàn được chứng nhận tại chỗ và thiết bị nâng hạng nặng, đồng thời giữ cho chất lượng không phụ thuộc vào điều kiện tại chỗ.

ỨNG SUẤT CHO PHÉP CỦA TẤM

Giới hạn chảy của vật liệu của tấm σ_S=345MPa

Ứng suất cho phép của vật liệu [σ]=0,8×σ_S=276 MPa

Ứng suất chịu nén cho phép [N]= [σ]×F×φ=276×2548×0,751=528kN=54t

Hệ số ổn định của thanh chính SSφ_SS=0,751; DS φ_DS=0,897

Mô-men cho phép của tấm [M]= [N]×h=528×2,134=1127kN·m=115t·m

Cầu Bailey Lợi thế cạnh tranh:

Khả năng chịu tải nặng

Độ ổn định cao

Tuổi thọ mỏi dài

Trọng lượng nhẹ

Chi phí thấp

Lắp dựng dễ dàng và nhanh chóng

Cầu Bailey Đặc điểm

1. Phóng theo đường cong — Không cần trụ trung gian

Nhịp cầu được lắp ráp trên đường dẫn và phóng qua khoảng trống bằng mũi phóng. Không cần xây trụ trong sông: mặt cắt ngang lũ được giữ nguyên, và các kênh nước sâu, dễ bị xói hoặc chứa đầy mảnh vụn không còn là trở ngại.

2. Nhịp từ 12 m đến 60 m — Lên đến 91 m ở loại D

Các nhịp đơn tiêu chuẩn từ 12–60 m bao phủ hầu hết các lối qua đường nông thôn và lối vào; cấu hình loại D mở rộng nhịp đơn tối đa lên 91 m, được xác minh bằng thử nghiệm loại nội bộ (báo cáo 2017-QL-025). Nhịp dài hơn có nghĩa là ít móng hơn và chi phí hạ tầng thấp hơn.

Tổng quan về Cầu Thép Evercross:

Cầu Bailey Ứng dụng

1. Cầu tạm trong quá trình thay thế cầu

Trong khi một cây cầu hiện có đang được sửa chữa hoặc xây dựng lại, cầu tạm HD200 sẽ giữ cho giao thông di chuyển. Việc lắp dựng nhanh chóng rút ngắn thời gian gián đoạn giao thông; các gói tính toán thiết kế đầy đủ, chứng chỉ vật liệu và báo cáo kiểm tra của bên thứ ba (SGS/CCIC/CNAS) giúp việc phê duyệt bởi kỹ sư giám sát trở nên dễ dàng.

2. Cầu tạm thời & bán vĩnh cửu

Được mạ kẽm nhúng nóng theo tiêu chuẩn ISO 1461 và chi tiết cho loại ăn mòn của địa điểm, HD200 hoạt động tốt trong môi trường ven biển, ẩm ướt và nhiều muối với chi phí bảo trì gần như bằng không — phù hợp với những nơi ưu tiên cầu thép có tuổi thọ cao.