Chi tiết sản phẩm
Nguồn gốc: Trung Quốc
Hàng hiệu: Evercross
Chứng nhận: CNAS; COC; PVOC; SONCAP; CIDB;FORM E;FORM L; FORM M, etc
Số mô hình: COMPACT-200; COMPACT-200; COMPACT-100; NHỎ GỌN-100; CHINA 321 ; <
Điều khoản thanh toán và vận chuyển
Số lượng đặt hàng tối thiểu: Đàm phán
Giá bán: 1000USD ~ 2000USD Per ton
chi tiết đóng gói: Theo thứ tự chi tiết
Thời gian giao hàng: Đàm phán
Điều khoản thanh toán: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Tên sản phẩm: |
Cầu tàu Bailey |
Tải Tiêu Chuẩn: |
Hl93/Ha+20hb/T44/Lớp a/B/MLC110/dB24 |
Thép hạng: |
S355/ S460/ Nhóm 55c/ Nhóm 350/ Nhóm 50/ Nhóm 65/ GB355/ 460 |
Đặc điểm ứng suất: |
Cầu giàn |
Ứng dụng: |
Cầu vượt nước, cầu kéo, cầu phao, cầu đi bộ, cầu sắt công cộng, cầu đường cao tốc |
Tiêu chuẩn: |
AiSi, ASTM, bs, DIN, GB, JIS |
Tên sản phẩm: |
Cầu tàu Bailey |
Tải Tiêu Chuẩn: |
Hl93/Ha+20hb/T44/Lớp a/B/MLC110/dB24 |
Thép hạng: |
S355/ S460/ Nhóm 55c/ Nhóm 350/ Nhóm 50/ Nhóm 65/ GB355/ 460 |
Đặc điểm ứng suất: |
Cầu giàn |
Ứng dụng: |
Cầu vượt nước, cầu kéo, cầu phao, cầu đi bộ, cầu sắt công cộng, cầu đường cao tốc |
Tiêu chuẩn: |
AiSi, ASTM, bs, DIN, GB, JIS |
Giới thiệuBailey.Bridge Pier
Bến cầu Baileybao gồm nền tảng, thân cầu, hỗ trợ trên cùng và thiết bị cố định đệm cầu. nền tảng bao gồm một tấm cơ sở và các vít neo; Cầu cầu bao gồm 1m truss, Angle brace,HD321 Bàn Bailey truss tiêu chuẩn, thẳng đứng ngang 1, thẳng đứng Raker, thẳng đứng ngang 2, cấu trúc gió ngang.
Bến cầu Baileyphục vụ như là các cấu trúc hỗ trợ giữ sàn cầu và chuyển trọng lượng của cây cầu và bất kỳ tải trọng nào vượt qua nó xuống mặt đất hoặc sông dưới đó.
Trestle Legs:
Các chân thẳng đứng nằm trên mặt đất hoặc đáy sông và hỗ trợ trọng lượng của cây cầu. Thông thường được làm bằng thép hoặc nhôm để có sức mạnh và trọng lượng nhẹ.Có chiều dài khác nhau để phù hợp với độ sâu khe khác nhau / sông.
Chess:
Bảng gỗ hoặc thép tạo thành bề mặt sàn của cây cầu. Đặt thẳng đứng qua các vạch ngang. Cung cấp một bề mặt vững chắc, có thể đi qua cho xe và người đi bộ.
Sway Bracing:
Các thành phần hỗ trợ chéo kết nối các chân cột. Có thể được làm bằng thanh thép hoặc cáp.
Cung cấp sự ổn định bên cạnh và ngăn chặn bến tàu bị sụp đổ sang một bên.
Các tính năng chính của cầu Bailey pier
Các tính năng này kết hợp làm cho thiết kế cầu cầu Bailey rất thích nghi, linh hoạt và phù hợp với các đường băng tạm thời trong môi trường khó khăn.Tính di động và tốc độ lắp ráp là những yếu tố quan trọng trong việc sử dụng rộng rãi các cây cầu Bailey trong Thế chiến II và các cuộc xung đột khác.
Vật liệu nhẹ:
Các chân xe ngựa thường được làm bằng vật liệu nhẹ nhưng mạnh như thép hoặc nhôm.
Điều này làm giảm trọng lượng tổng thể của cây cầu, giúp nó dễ dàng vận chuyển và lắp ráp hơn.
Lắp ráp nhanh:
Thiết kế mô-đun cho phép các bến tàu được dựng nhanh chóng mà không cần công cụ hoặc thiết bị chuyên dụng.
Các thành phần tiêu chuẩn:
Các bến tàu sử dụng một số lượng hạn chế các bộ phận tiêu chuẩn.
Điều này đơn giản hóa việc bảo trì, sửa chữa và thay thế trong lĩnh vực này.