Chi tiết sản phẩm
Nguồn gốc: Trung Quốc
Hàng hiệu: EVERCROSS
Chứng nhận: CNAS; COC; PVOC; SONCAP; CIDB;FORM E;FORM L; FORM M, etc
Số mô hình: COMPACT-200; COMPACT-200; COMPACT-100; NHỎ GỌN-100; CHINA 321 ; <
Điều khoản thanh toán và vận chuyển
Số lượng đặt hàng tối thiểu: Đàm phán
Giá bán: 1000USD ~ 2000USD Per ton
chi tiết đóng gói: Theo thứ tự chi tiết
Thời gian giao hàng: Đàm phán
Điều khoản thanh toán: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Tên sản phẩm: |
Các cấu trúc thép |
Tải Tiêu Chuẩn: |
Hl93/Ha+20hb/T44/Lớp a/B/MLC110/dB24 |
Tiêu chuẩn: |
AiSi, ASTM, bs, DIN, GB, JIS |
Thông số kỹ thuật: |
Có thể tùy chỉnh |
Ứng dụng: |
Đường bộ, Đường sắt, Đường cao tốc, v.v. |
Tên sản phẩm: |
Các cấu trúc thép |
Tải Tiêu Chuẩn: |
Hl93/Ha+20hb/T44/Lớp a/B/MLC110/dB24 |
Tiêu chuẩn: |
AiSi, ASTM, bs, DIN, GB, JIS |
Thông số kỹ thuật: |
Có thể tùy chỉnh |
Ứng dụng: |
Đường bộ, Đường sắt, Đường cao tốc, v.v. |
Đưa ra cấu trúc thép:
Các cấu trúc thép, chẳng hạn như những cấu trúc được sử dụng trong các tòa nhà, cầu và các cơ sở công nghiệp, trải qua một loạt các bước chế biến để biến các vật liệu thép thô thành các thành phần kết hợp cuối cùng.
Chuẩn bị bề mặt và lớp phủ:
Cấu trúc thép lắp ráp trải qua việc chuẩn bị bề mặt, chẳng hạn như làm sạch, tháo dầu và bắn nổ, để loại bỏ bất kỳ chất gây ô nhiễm hoặc rỉ sét nào.
Các lớp phủ bảo vệ, chẳng hạn như sơn, galvan hóa hoặc lớp phủ chống cháy đặc biệt, có thể được áp dụng lên bề mặt thép để tăng khả năng chống ăn mòn, bảo vệ cháy và hấp dẫn thẩm mỹ.
Sản xuất:
Các thành phần thép được cắt, định hình và chuẩn bị để lắp ráp bằng các quy trình như cưa, khoan, đâm và hàn.
Máy móc và thiết bị chuyên biệt, chẳng hạn như máy CNC (điểm soát số máy tính), thường được sử dụng để đảm bảo độ chính xác và hiệu quả.
Việc chế biến các cấu trúc thép liên quan đến một bộ kỹ thuật toàn diện và chuyên biệt để đảm bảo tính toàn vẹn cấu trúc, an toàn và hiệu suất lâu dài của hệ thống lắp ráp cuối cùng.Sự cải tiến liên tục trong công nghệ và thực tiễn tốt nhất đang thúc đẩy tiến bộ trong ngành công nghiệp quan trọng này.
Ưu điểm củacấu trúc thép:
Chiều dài lớn
Tốc độ xây dựng nhanh
Tiết kiệm năng lượng
Góc nhà đẹp
Hiệu suất địa chấn tốt
(1)Đường đao chính
Nó là cấu trúc chịu tải chính và chịu tải thẳng đứng.
Truss chính bao gồm dây nhịp trên, dây nhịp dưới và thanh bụng. thanh bụng được chia thành thanh chéo và thanh dọc.
Các nút được chia thành các nút lớn và các nút nhỏ.
Pitch đề cập đến khoảng cách giữa các nút.
(2) Phòng chống thắt
1. Phân loại: kết nối theo chiều dọc và kết nối ngang.
2. Chức năng: Kết nối truss chính, làm cho cấu trúc cây cầu trở thành một cấu trúc không gian ổn định có thể chịu được nhiều loại tải lateral.
3Hệ thống kết nối theo chiều dọc được chia thành hệ thống kết nối theo chiều dọc theo chiều dọc trên và hệ thống kết nối theo chiều dọc theo chiều dọc dưới.Chức năng chính là để chịu được tải trọng ngang ngang, gió ngang, lực lắc bên và lực ly tâm tác động đến cấu trúc cây cầu. Ngoài ra, dây thừng hỗ trợ ngang, giảm chiều dài tự do bên ngoài mặt phẳng.
4Các kết nối ngang được chia thành khung cầu và liên kết chéo. chức năng chính là để tăng độ cứng xoắn của vạch thép.Điều chỉnh đúng sức mạnh không đồng đều của hai dây thừng chính hoặc hai liên kết dọc.
(3) Hệ thống cầu cầu
1- Thành phần: chùm đường dọc, chùm đường và kết nối giữa chùm đường dọc.
2. Cách truyền lực: tải đầu tiên hoạt động trên chùm chiều dọc, và sau đó từ chùm chiều dọc đến chùm, và sau đó từ chùm đến truss chính.
(4) Cầu cầu
Cầu cầu là phần cho các phương tiện và người đi bộ đi bộ trên.
Các cân nhắc chính trong chế biến cấu trúc thép:
Tuân thủ các quy tắc xây dựng và các tiêu chuẩn an toàn
Giảm thiểu chất thải và tối ưu hóa việc sử dụng tài nguyên
Quản lý hậu cần và chuỗi cung ứng hiệu quả
Evercross Steel Bridges Tổng quan:
EVERCROSS STEEL BRIDGE đặc điểm kỹ thuật | ||
Evercross Cầu thép |
cầu Bailey ((Compact-200, Compact-100, LSB, PB100, Trung Quốc-321, BSB) Cây cầu mô-đun (GWD, Delta, loại 450, vv), Cầu Truss, cầu Warren, Cầu vòm, cầu tấm, cầu vạch, cầu khung, Cây cầu treo, cây cầu cáp, Cầu nổi, vv |
|
Mức độ thiết kế | 10M đến 300M | |
Hướng đi vận chuyển | Đường đơn, đường hai, đường đa, đường đi bộ, vv | |
Khả năng tải | AASHTO HL93.HS15-44,HS20-44,HS25-44, BS5400 HA+20HB, HA+30HB, AS5100 Truck-T44, IRC 70R lớp A/B, NATO STANAG MLC80/MLC110. Xe tải 60T, xe kéo 80/100Tn, vv |
|
Thép loại | EN10025 S355JR S355J0/EN10219 S460J0/EN10113 S460N/BS4360 Lớp 55C AS/NZS3678/3679/1163/Grade 350, ASTM A572/A572M GR50/GR65 GB1591 GB355B/C/D/460C, vv |
|
Giấy chứng nhận | ISO9001, ISO14001, ISO45001, EN1090,CIDB,COC,PVOC,SONCAP,v.v. | |
Pháo hàn | AWS D1.1/AWS D1.5 AS/NZS 1554 hoặc tương đương |
|
BOLTS | ISO898,AS/NZS1252,BS3692 hoặc tương đương | |
Mã galvan hóa | ISO1461 AS/NZS 4680 ASTM-A123, BS1706 hoặc tương đương |
Việc áp dụngcấu trúc thép:
Đường cao tốc và cầu đường: Cây cầu thép được sử dụng thường xuyên trong việc xây dựng đường cao tốc và cầu đường.làm cho chúng linh hoạt để phù hợp với chiều rộng đường khác nhau và băng qua địa hình khác nhau.