Giấy chứng nhận PVOC Cây cầu vạch tổng hợp Cây cầu sàn thép tổng hợp được chế tạo sẵn

Cây cầu vạch tổng hợpMô tả:

Cây cầu vạch tổng hợp là giải pháp hoàn hảo cho bảo trì cầu dài hạn

CĐường cầu vạch đối diệnGe,nó đề cập đến một cây cầu vạch cấu trúc composite kết hợp các thành phần thép như các vạch tấm thép, các vạch hộp thép,Gạch thép và các thành viên bê tông thép để làm việc cùng nhau bằng cách sử dụng các kết nối cắt.

Cây cầu vạch tổng hợp cũng là một loại cấu trúc nối cầu lắp ráp,tách phần xương sườn vạch của cây cầu khỏi bảng cầu (bảng cánh) thông qua khớp theo chiều dọc ngangTrong quá trình xây dựng, các xương sườn chùm được dựng lên trước tiên,các tấm được lắp đặt sẵn (đôi khi với các tấm hơi cong để tiết kiệm các thanh thép), và cuối cùng một phần bê tông được đúc vào vị trí bên trong các khớp nối hoặc cùng với các tấm để tạo ra toàn bộ cấu trúc.

Hình dưới đây cho thấy so sánh biểu đồ căng thẳng giữa chùm T và chùm tổng hợp ở hai giai đoạn: hoạt động vĩnh viễn Mg và hoạt động biến động Mp.

Theo vật liệu được sử dụng trong các tấm và xương sườn của các vạch tổng hợp, các vạch tổng hợp được chia thành vạch tổng hợp bê tông và vạch tổng hợp bê tông thép.Các vạch bê tông composite được tích hợp bằng cách đúc bê tông in situ trong các khớp nối hoặc cùng với tấm tiền đúc của sàn cầu.

2Các đặc điểm cấu trúc của cây cầu vạch tổng hợp

Phần này là một phần kết hợp.

Dễ dàng điều chỉnh độ dốc và độ cao bên ngoài.

Để đảm bảo sức mạnh kết hợp của vạch thép và tấm đường bê tông thép,phải thiết lập một thiết bị chuyển cắt đáng tin cậy để chuyển lực cắt cắt của chùm trong biến dạng uốn cong.

Chuyển đổi cắt cứng.

Sử dụng thép cắt ngắn, như thép kênh, thép góc.

Độ cứng của phần gia tăng để giảm lượng thép.

Dưới tác động của tải trọng thực, tiếng ồn là ít hơn so với tất cả các cầu thép.

Chuyển đổi cắt linh hoạt

Củng cố đường chéo, nếu đáng tin cậy, cũng có thể được sử dụng trong các hình thức khác chẳng hạn như cọc.

Chuyển chuyển cắt sẽ được hàn vào vạch trên của chùm thép và hàn vào thanh thép của tấm cầu.

Hình dạng cấu trúc của cây cầu vạch tổng hợp:

Cây cầu vạch tấm composite

Đối với các cây cầu vạch tổng hợp chiều dài trung bình và nhỏ, để giảm chi phí sản xuất và lắp đặt,nó thường sử dụng vạch thép với I-phần mà còn được gọi là Composite tấm vạch cầu.

Các vạch thép của các cây cầu vạch tấm tổng hợp có thể được làm bằng thép phần cán hoặc vạch thép hàn.

Nó có thể áp dụng một phần vạch thép không đối xứng để giảm kích thước của vạch thép phía trên được gắn vào bảng cầu bê tông.

Cây cầu vạch hộp composite

Cây cầu vạch tổng hợp loại hộp có độ cứng xoắn cao hơn và ổn định hơn so với cây cầu tổng hợp I-section.

Tăng khả năng băng qua, giải quyết vấn đề không đủ khoảng trống dưới cầu và tránh gián đoạn giao thông trong quá trình xây dựng.

Trước khi bê tông sàn cầu, bê tông có thể được đổ trên tấm đáy ván thép hộp trong vùng khoảnh khắc uốn cong âm, mà không chỉ có thể đóng vai trò của sức đề kháng nén,nhưng cũng cải thiện sự ổn định của tấm đáy khung thép và tấm web.

Cây cầu truss tổng hợp

Giao diện thép được sử dụng thay vì vạch thép rắn và kết hợp với bảng cầu bê tông.

Nó có khả năng thấm và thẩm mỹ tốt hơn.

Chiều cao của chùm thường lớn hơn của cây cầu chùm bụng rắn, và thiết kế khớp phức tạp hơn,đặc biệt là yêu cầu cao cho việc xây dựng khớp nối bảng cầu và tấm web.

Cây cầu khung cứng tổng hợp

Gạch kết hợp thép-xi măng được củng cố bằng các cầu bê tông hoặc các cầu composite. Giảm tải hệ thống sàn cầu và giảm việc sử dụng hỗ trợ.

Không gian đầu lớn dưới cầu, hình dạng đẹp, sàn cầu mịn màng tốt. so với cây cầu đệm đơn giản, hiệu suất địa chấn cao hơn,và không có tai nạn chùm chùm sẽ xảy ra.

Vấn đề chính phải được giải quyết trong thiết kế và xây dựng là đảm bảo rằng tải trọng của sàn cầu có thể được chuyển hiệu quả sang cầu nối, cụ thể là cấu trúc của khớp đệm-đường.

Cây cầu chọc thép-xi măng là một loại cấu trúc cầu mới được phát triển trên cơ sở cầu chọc thép và cầu chọc cấu trúc bê tông.Các thành phần chính như xương sườn chùm thường áp dụng cấu trúc thép, tấm cầu hoặc tấm vòm áp dụng cấu trúc bê tông, và các kết nối cắt giữa thép và bê tông áp dụng kết nối cắt để làm cho hai cấu trúc được cùng nhau căng.Sự kết hợp của hai vật liệu có thể tránh được những thiếu sót tương ứng của chúng, sử dụng đầy đủ các lợi thế của hai vật liệu, và tạo thành một hình dạng cấu trúc với độ bền cao, độ cứng cao và độ dẻo dai tốt.nó có thể làm giảm kích thước phần của thành phần và tải chết của cấu trúc có thể được giảm và giảm tác động động động đất.

So với vạch thép đơn giản, nó có thể giảm sử dụng lượng thép, tiết kiệm chi phí sơn của cấu trúc thép, giảm ô nhiễm tiếng ồn của cây cầu thép,và làm tăng độ cứng, ổn định và toàn vẹn của cấu trúc.

Các vạch thép chủ yếu bị căng trong vạch tổng hợp. Đối với các cây cầu vạch tổng hợp thép-xi măng có độ dài nhỏ và trung bình, các tấm thép thường được hàn thành các vạch thép hình I (hình I).Để thực hiện đầy đủ vai trò của thép, các vạch thép hình chữ I thường sử dụng các phần cắt ngang không đối xứng với các vòm dưới rộng.hình dạng cắt ngang của ván hộp thép đóng hoặc mở chủ yếu được sử dụng, vì vậy nó cũng được gọi là chùm vật liệu tổng hợp hộp. chùm vật liệu tổng hợp hình hộp có độ cứng xoắn cao, đặc biệt phù hợp với cây cầu cong,và hầu hết trong số họ được thiết kế như cấu trúc liên tục theo hướng cầu.

Các tấm cầu bê tông thép được hỗ trợ bởi các vạch thép, ngoài thời gian uốn cong theo chiều dọc được chia sẻ giữa vạch bên trên của vạch tổng hợp và vạch thép.

Chìa khóa cắt trên bề mặt trên cùng của tấm ván trên vạch thép là cơ sở cho hoạt động chung của vạch thép và bảng cầu bê tông.Chức năng chính của liên kết cắt là để chịu được lực cắt theo chiều dọc trên giao diện giữa vạch thép và tấm cầu bê tôngCó nhiều loại phím cắt được sử dụng trong các chùm composite.

Đặc điểm tính toán của các vạch tổng hợp:

Xây dựng giàn giáo: Phần tổng thể của chùm đệm chồng lên nhau chịu tất cả các tải trọng, và căng thẳng phần nên được tính theo phần tổng thể của chùm đệm chồng lên nhau.

Trong giai đoạn thứ hai, phần thứ hai của tải chết (bao gồm lớp ván cầu, lớp chống nước,bề mặt đường) và tải năng lượng được chịu bởi phần tổng thể bao gồm các tấm bê tông thép và vạch thép, và cuối cùng được chồng lên nhau để kiểm tra độ bền của phần chùm composite.

Sử dụng trực tiếp các vạch thép để hỗ trợ khuôn và bê tông.

Trong giai đoạn đầu tiên, phần đầu tiên của tải chết (bao gồm các vạch thép, khuôn, bê tông và trọng lượng thiết bị xây dựng của chúng) chỉ được chịu bởi các vạch thép.

Tính năng của các cây cầu vạch tổng hợp:

Hành động tổng hợp: Đặc điểm chính của cây cầu pout composite là hành động tổng hợp giữa phần thép và tấm bê tông.

Tỷ lệ sức mạnh cao so với trọng lượng: Sự kết hợp của thép và bê tông trong các cây cầu vạch tổng hợp cung cấp tỷ lệ sức mạnh so với trọng lượng cao.

Hiệu quả cấu trúc: Cây cầu pout composite được biết đến với hiệu quả cấu trúc của chúng.

Ứng dụng của cây cầu vạch tổng hợp:

Cầu đường cao tốc và cầu đường sắt.

Cây cầu đường cao tốc: Cây cầu vạch tổng hợp được sử dụng rộng rãi trong việc xây dựng các cây cầu đường cao tốc.

Cây cầu cho người đi bộ: Cây cầu chọc composite thường được sử dụng trong việc xây dựng các cây cầu cho người đi bộ.

Ưu điểm của cây cầu vạch tổng hợp:

Dễ sử dụng trong xây dựng, vì sức mạnh của thanh thép, trọng lượng nhẹ, dễ cài đặt.

So với cầu bê tông, tải chết là nhẹ, đặc biệt quan trọng đối với các cây cầu vạch dài,có thể giảm tỷ lệ tải chết và giảm yêu cầu về cấu trúc và nền tảng thấp hơn.

Chiều dài trải dài: Cây cầu vạch tổng hợp có khả năng trải dài khoảng cách dài hơn giữa các hỗ trợ so với cây cầu thép hoặc bê tông truyền thống.Điều này là do khả năng chịu tải và độ cứng được tăng cường do tác động tổng hợp giữa các thành phần thép và bê tông.

Tiết kiệm chi phí. Trong cầu dài, nó là một chút rõ ràng hơn.

Những lợi thế của cây cầu vạch tổng hợp làm cho chúng trở thành một lựa chọn hấp dẫn cho các ứng dụng cây cầu khác nhau, bao gồm cây cầu đường cao tốc, cây cầu cho người đi bộ và cây cầu đường sắt.Chúng cung cấp hiệu suất cơ cấu được cải thiện, hiệu quả chi phí và tính linh hoạt thiết kế, làm cho chúng trở thành lựa chọn ưa thích trong xây dựng cầu hiện đại.

Evercross Steel Bridges Tổng quan: