Chi tiết sản phẩm
Nguồn gốc: Trung Quốc
Hàng hiệu: EVERCROSS
Chứng nhận: CNAS; COC; PVOC; SONCAP; CIDB;FORM E;FORM L; FORM M, etc
Số mô hình: COMPACT-200; COMPACT-200; COMPACT-100; NHỎ GỌN-100; CHINA 321 ; <
Điều khoản thanh toán và vận chuyển
Số lượng đặt hàng tối thiểu: Đàm phán
Giá bán: 1000USD ~ 2000USD Per ton
chi tiết đóng gói: Theo thứ tự chi tiết
Thời gian giao hàng: Đàm phán
Điều khoản thanh toán: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Tên sản phẩm: |
Bộ di chuyển thùng chứa |
Trọng lượng tối đa: |
25 tấn |
Chức năng: |
Lift; Thang máy; Traction; Lực kéo; swerve đổi hướng |
Nâng tạ: |
Không ít hơn 300mm |
Màu sắc: |
Màu xám nhạt mặc định/có thể được chỉ định |
Phạm vi áp dụng: |
Thùng chứa/nơi trú ẩn |
Vật liệu: |
Thép đúc / thép phần / lốp / xi lanh thủy lực, vv |
Tên sản phẩm: |
Bộ di chuyển thùng chứa |
Trọng lượng tối đa: |
25 tấn |
Chức năng: |
Lift; Thang máy; Traction; Lực kéo; swerve đổi hướng |
Nâng tạ: |
Không ít hơn 300mm |
Màu sắc: |
Màu xám nhạt mặc định/có thể được chỉ định |
Phạm vi áp dụng: |
Thùng chứa/nơi trú ẩn |
Vật liệu: |
Thép đúc / thép phần / lốp / xi lanh thủy lực, vv |
Máy nâng container thuận tiện chuyển động đặt container
Mô tả:
Bộ chuyển động cuộn thùng chứa hạng nặngcho Shelters (sau đây được gọi là Container Movement Set) được phát triển để di chuyển các chỗ trú ẩn hoặc vật thể tiêu chuẩn với góc tiêu chuẩn, dễ vận hành và di chuyển.
Thiết bị di chuyển container là một loại thiết bị được sử dụng để vận chuyển và xử lý container, được thiết kế để cải thiện hiệu quả hoạt động hậu cần và vận chuyển.
Có 4 người để lắp đặt và cuộn.
Nó được sử dụng cho các chuyển động đường ngắn của các đối tượng container, container vận chuyển.
Các bộ di chuyển container là những con lăn hoặc bánh xe được thiết kế đặc biệt được đặt trên mặt đất theo mô hình đã xác định trước.cho phép chúng dễ dàng di chuyển và xoay.
2Chỉ số hiệu suất
1Bộ di chuyển container được sử dụng để nâng và di chuyển container hạng nặng.
2Hệ thống thủy lực có thể được khóa ngược lại, để ngăn chặn các nơi trú ẩn hoặc container vận chuyển từ rơi xuống.
3. Nó có thể được đặt vào vị trí đáng tin cậy sau khi tải container
4Nó phù hợp với 40ft và 20ft container tiêu chuẩn.
Điều quan trọng cần lưu ý là thiết kế và bố trí cụ thể của mộtBộ di chuyển containercó thể thay đổi tùy thuộc vào các yếu tố như kích thước của cơ sở, khối lượng lưu lượng container, không gian có sẵn và các loại container được xử lý.tiến bộ công nghệ trong tự động hóa và robot đã dẫn đến sự phát triển của hệ thống vận chuyển container có bánh xe tiên tiến và hiệu quả hơn trong những năm gần đây.
Các tác phẩm
Thành phần của thiết bị là như trong hình 1, hình 2
Hình 1 Bánh xe di chuyển
Pic 2 Nền tảng vận chuyển
Bảng 2 Danh sách phần thiết bị vận chuyển
Số hàng loạt | Tên của bộ phận | Loại | Qty | Nhận xét |
1 | Các bánh xe di chuyển | Saem-611-01 | 4 | |
2 | Cây nâng | Saem-611-02 | 1 | |
3 | Hệ thống thủy lực | Saem-611-03 | 4 | |
4 | Cây ngang để kéo xe | Saem-611-04 | 1 | |
5 | Đường kéo để kéo xe | Saem-611-05 | 1 | |
6 | Cánh tay điều khiển cho lực kéo xe | Saem-611-06 | 1 | |
7 | Dây kéo bằng tay | Saem-611-07 | 1 | |
8 | Hệ thống chỉ số chiều cao | Saem-611-08 | 1 | |
9 | Cơ chế khóa hướng | Saem-611-09 | 1 | |
10 | Cơ chế khóa dưới cùng | Saem-611-10 | 1 | |
11 | Cơ chế khóa trên cùng | Saem-611-11 | 1 | |
12 | Thiết bị định vị | Saem-611-12 | 2 |
Một bộ xếp hàng là một thiết bị di chuyển container phổ biến với một cái nắp đúc được sử dụng để chèn hàng container vào không gian hàng hóa.di chuyển và dỡ container và được sử dụng rộng rãi trong kho và trung tâm phân phối.
Ưu điểm của bộ di chuyển cuộn container:
Hiệu quả: Các bộ di chuyển cuộn container cho phép di chuyển container nhanh chóng và hiệu quả.Các container có thể dễ dàng thay thế vị trí hoặc di chuyển giữa các phương thức vận chuyển hoặc khu vực lưu trữ khác nhau.
Sự linh hoạt: Việc sử dụng cuộn container cung cấp tính linh hoạt trong chuyển động và vị trí container.
Tính linh hoạt: Các bộ di chuyển container có thể chứa nhiều kích thước và loại container khác nhau.
Phương pháp hoạt động
Cài đặt
Bước 1:Để loại bỏ các thanh kết nối chủ từ kệ xe, và đặt nó ở một nơi mà sẽ không ảnh hưởng đến sự di chuyển của Heavy-Duty container roller Movement Set.
Bước 2:Để loại bỏ thanh kéo nhân lực khỏi kệ xe, chèn nó vào vị trí tương ứng của phần chính trong bánh xe di chuyển, kết nối với chân và chân mùa xuân cho xe di chuyển nhân lực.Như trong hình 3:
Bước 3:Tháo hệ thống thủy lực ra khỏi kệ xe và đưa vào bồn thủy lực, khóa đầu và gắn các ốc vít, như trong hình 4;
Bước 4:Để di chuyển chân xích mùa xuân và chân trong tay tay hỗ trợ bánh xe và vận chuyển hình khung, để nới lỏng khóa của bánh xe di chuyển, để đảm bảo khóa nốt trong một tình trạng giải phóng,để giữ tay cầm ở trạng thái ngang, và sau đó lấy cơ chế vận chuyển từ kệ xe.
Bước 5:Để cố định bốn bộ cabin ở vị trí tương đối của Heavy-Duty Container Roller Movement Set, chèn cơ chế khóa vào các lỗ của phụ kiện góc cho container,xoay tay cầm 90 độ theo chiều ngược chiều kim đồng hồ, sau đó thắt nút khóa. chèn cơ chế khóa của bánh xe di chuyển vào lỗ bên phải của nơi trú ẩn, làm cho tay cầm trong tình trạng thẳng đứng, khóa các hạt. như hình 5, hình 6.
Lưu ý: Khi nó không trơn tru khi cơ chế lái xe được đưa vào góc, các đòn bẩy hoạt động thủy lực có thể được điều chỉnh để thay đổi hướng dọc của cơ chế khóa.Điều chỉnh bu lông1 nếu có sai lệch bên trái hoặc bên phải cho cơ chế khóa trên cùng, Bolt2 có thể được điều chỉnh nếu có độ lệch lên hoặc xuống.
Bước 6:Đặt thanh chéo để kéo xe và điều chỉnh nó theo chiều dài thích hợp theo chiều rộng của thùng chứa.Lắp đặt thanh chéo vào các thành phần khe trên bánh xe di chuyển phía trước của thùng thông qua pin bản lề và chân xuân.
Bước 7:Lắp đặt thanh kéo để kéo xe: lắp ráp hai phần thay thế thanh ngang để kéo xe với bản lề và chân xuân.
Bước 8:Lắp đặt cánh tay hướng cho lực kéo xe: điều chỉnh chiều dài cánh tay hướng, một đầu phải được gắn vào chân trục của bánh di chuyển với bản lề, chân xuân,một đầu khác cần phải được cố định trong chân trục của thanh kéo để kéo xe với các hạt, khóa nút điều chỉnh ở hai đầu của cánh tay hướng cho lực kéo xe bằng chìa khóa khỉ.
Lưu ý: Giữ chiều dài của hai cánh tay hướng cho lực kéo xe bằng nhau, nếu không, nó sẽ chạy một bên trong khi di chuyển.
Bước 9:Người vận hành ở vị trí: một người ở mỗi góc của container để đảm bảo container ở vị trí ngang.Chọn vị trí ban đầu của con trỏ và điều chỉnh van đảo của hệ thống thủy lực lên UP. Mọi người hành động theo lệnh, làm việc trên thanh thủy lực và xem hiển thị chiều cao từ con trỏ.
Bước 10:Kết nối vòng của thanh kéo với móc kéo của máy kéo. mở cơ chế khóa hướng cho hai bánh xe di chuyển.Làm chậm tốc độ di chuyển trên bề mặt không bằng phẳng khi di chuyển container bằng máy kéo.
Lưu ý: Giữ bán kính quay tối thiểu R = 7m,và góc xoay nhỏ hơn 30°. Cả hai bên cánh tay hướng để kéo xe phải được kết nối với thanh kéo và bánh xe di chuyển. Khi máy kéo đang xoay,thanh kéo đang được xoay, và truyền hướng đến bánh xe di chuyển thông qua cánh tay chỉ đạo.
Bước 11:Tắt các hạt của thiết bị vị trí sau khi di chuyển thùng chứa đến vị trí cần thiết, để đảm bảo dừng lại đáng tin cậy.
Lưu ý: Hãy chắc chắn rằng độ dốc của mặt đất không cao hơn 1%Nếu cần thiết để dừng lại. vít lên các bản mạch của thiết bị vị trí bằng tay để làm cho phanh chặn bánh xe.
Kiểm tra trước khi sử dụng
Bước 1:Kiểm tra phần chính của Container Di chuyển-bơm thủy lực, cho dù dầu thủy lực đáp ứng các yêu cầu, kháng của thanh thủy lực là đúng cho di chuyển lên và xuống,kiểm tra xem hệ thống thủy lực có rò rỉ dầu và lỏng lẻo khôngHệ thống thủy lực phải hoạt động sau khi hoàn thành kiểm tra.
Bước 2:Kiểm tra van dầu của máy bơm thủy lực ở mặt đất bằng. Mức dầu không thể thấp hơn trung tâm của kính dòng chảy tầm nhìn, cấm sử dụng với một chút dầu hoặc không có dầu.
Bước 3:Đếm các thành phần củacDi chuyển container, chi tiết về các thành phần xem bảng 2
Bước 4:Mở các cơ chế khóa của hai bánh xe di chuyển phía trước.container di chuyển gần thùng chứa, và đặt nó vào một nơi ổn định, khóa cơ chế di chuyển bánh xe, chèn king pin, để giữ ổn định cho việc sử dụng tiếp theo.
Quá trình cuộn
Bước 1:Cột kéo xe và cột kéo xe phải được tách ra sau khi đến đích.
Bước 2:Cắt chặt cơ chế khóa, đảm bảo dừng lại đáng tin cậy.
Bước 3:Đặt van chuyển mạch trong hệ thống thủy lực ở vị trí xuống, nơi trú ẩn sẽ được hạ cánh trơn tru bằng thanh thủy lực.
Bước 4:Lấy thanh hướng kéo xe ra khỏi thanh kéo xe, thanh hướng kéo phải được điều chỉnh ở vị trí ngắn nhất và đặt trên mặt đất xung quanh.
Bước 5:Từ thanh kéo xe kéo mở chân xăng và trục chân, thả chân kéo xe xuống, đặt chân kéo chia thành hai phần, đặt trên mặt đất xung quanh.
Bước 6:Kéo ra chân xích và chân bản lề để, lấy ra thanh chéo cho lực kéo xe, điều chỉnh nó để cài đặt tình trạng, đặt nó trên mặt đất bằng phẳng.
Bước 7:Kéo bánh xe di chuyển từ các góc của nơi trú ẩn sau khi mở cơ chế khóa trên và dưới, chèn cơ chế khóa dưới vào các góc của khung vận chuyển, thắt chặt cơ chế khóa.
Bước 8:Lấy thanh thủy lực ra khỏi bánh xe đang di chuyển, chèn vào lỗ gắn phù hợp từ trên xuống dưới.
Bước 9:Phân tách vít và hạt kết nối khỏi thanh kéo nhân lực, được tháo ra và treo vào vị trí trục chân tương ứng của khung vận chuyển.
Bước 10:Đặt cánh tay điều khiển cho lực kéo xe trên chân góc.
Bước 11:Thắt chặt thanh kéo nhân lực, hướng tay bằng cà vạt.
Bước 12:Đường sắt kéo xe phải được lắp đặt ở một bên của khung vận chuyển, đưa đầu dưới vào mảnh hình rãnh, ở dưới cùng của khung vận chuyển,đầu trên được kết nối với góc khung vận chuyển bằng một trục chân và một chân xuân.
Bước 13:Đặt thanh kéo ở một bên khác của khung vận chuyển, đầu dưới phải được chèn vào các mảnh kênh dưới cùng, đầu trên phải được thắt chặt theo giới hạn.
Bước 14:Kết nối thanh kết nối chính với hai phần rãnh của bánh xe di chuyển bằng cuộn chân và chân xuân.
Bước 15:Khi bộ chuyển động container chuyển động được hoàn thành, thanh kéo xe được chia thành hai phần được gắn trên mặt người vận chuyển trong trường hợp nâng,lắp ráp thanh kéo xe và cuộn pin bằng vòi xuân trong trường hợp xe kéoTrong trường hợp vận chuyển nhân lực, lấy thanh kéo con người xuống,và kết nối nó với bánh xe di chuyển bằng cách nắm bắt mùa xuân và cuộn pin.
Cảnh báo:(1)Cho dù kéo bằng tay hoặc kéo bằng phương tiện vận chuyển bộ chuyển động cuộn container hạng nặng, bạn phải mở cơ chế khóa hai bánh di chuyển theo hướng phía trước.
(2)Để đảm bảo hệ thống nâng thủy lực trong trạng thái hoàn toàn thu hồi, trở lại phía dưới, thời điểm này tiếp tục thêm áp lực, đặt tay cầm van thủy lực là trong vị trí nâng (UP),và sau đó nâng. nâng liên tục không được hơn 10 phút.
Đặc điểm của bộ di chuyển container:
Thiết kế cuộn: Các bộ bao gồm cuộn hoặc bánh xe được thiết kế đặc biệt có khả năng hỗ trợ trọng lượng của thùng chứa và tạo điều kiện di chuyển của chúng.
Các đường ray hoặc đường ray cuộn: Các bộ di chuyển container sử dụng các đường ray hoặc đường ray mà trên đó các con lăn được đặt.
Khả năng điều chỉnh: Các bộ thường cung cấp khả năng điều chỉnh để chứa các thùng chứa có kích thước và cấu hình khác nhau.
Cảnh báo:
Trong quá trình di chuyển đường dài của xe kéo ((≥ 500m), giữ khoảng cách dưới 240mm giữa nơi trú ẩn và mặt đất.
Tốc độ di chuyển trong đường thẳng không nên cao hơn 10km/h, tốc độ quay góc nên thấp hơn 5km/h.
Bảo trì
1. Làm sạch bụi bẩn trên bề mặt của thiết bị trong thời gian sau khi sử dụng nó, giữ cho nó khô và gọn gàng. chọn chất tẩy rửa trung tính là tốt hơn cho việc làm sạch, cấm sử dụng chất tẩy rửa ăn mòn.
2. Cấu trúc, mạch thủy lực phải được kiểm tra trước và sau khi sử dụng, đảm bảo cấu trúc không bị hư hỏng và mạch thủy lực trong trạng thái bình thường, Nếu có sự tồn tại của những mối nguy ẩn,thay thế kịp thời hoặc ngừng sử dụng.
3. Thay thế dầu thủy lực
4. Giữ container chuyển động đặt trong tình trạng tốt, ngăn ngừa mưa, nắng, nước, thiệt hại và như vậy.
5. Chẩn đoán lỗi và khắc phục sự cố của hệ thống thủy lực
Sự cố phổ biến thường xảy ra trong hệ thống thủy lực của bộ di chuyển container. Do đó, sau đây mô tả chẩn đoán lỗi phổ biến và loại bỏ hệ thống thủy lực.
Thiết bị thủy lực bao gồm cơ khí, áp suất thủy lực, các lỗi có nhiều hình thức khác nhau.phân tích các máy quay vấn đề thủy lực phải hiểu bản đồ nguyên tắc thủy lực và bánh xe di chuyển hệ thống thủy lực bản vẽNói chung, sự cố hệ thống thủy lực 80% là do ô nhiễm dầu thủy lực hoặc các thành phần thủy lực không hoạt động, chúng sẽ được xem xét trong chẩn đoán lỗi.
Chẩn đoán lỗi và khắc phục sự cố
Bảng 3 Việc loại trừ các lỗi phổ biến
Điều kiện lỗi | Hiện tượng lỗi và lý do | Phương pháp loại bỏ |
Không có áp lực. | Máy bơm không hút được dầu. | Bể nhiên liệu, thay bộ lọc |
Bộ máy bơm không phù hợp, máy bơm không hoạt động, bẩn. | Sửa chữa hoặc thay thế | |
Áp suất không đủ | Máy bơm hoặc xi lanh chất lỏng bị hỏng, và rò rỉ bên trong. | Thay thế hoặc sửa chữa |
Mức bể thấp | Dầu đến chiều cao được ghi nhãn | |
Xylan không hoạt động | Bể nhiên liệu không có dầu | Thêm dầu thủy lực |
Niêm phong của máy bơm tay bị hỏng, áp suất dầu không được thúc đẩy. | Tháo máy bơm bằng tay. | |
Thay thế niêm phong | ||
Thùng không có thanh, ống dầu bị nới. | Khớp ống vít | |
Dầu thanh piston | Các thành phần niêm phong cho mặt trước của xi lanh dầu bị mòn. | Tháo niêm phong cuối thanh xi lanh |
Sự rò rỉ khớp | Khối ống đã bị trói. | Thắt chặt khớp. |
Máy giặt niêm phong của khớp bị hỏng. | Thay máy giặt niêm phong | |
Danh sách khớp
Danh sách các dự án hỗ trợ như sau:
Số hàng loạt | Tên của bộ phận | Loại | Qty | Nhận xét |
1 | Các bánh xe di chuyển | Saem-611-01 | 4 | |
2 | Cây nâng | Saem-611-02 | 1 | |
3 | Hệ thống thủy lực | Saem-611-03 | 4 | |
4 | Cây ngang để kéo xe | Saem-611-04 | 1 | |
5 | Đường kéo để kéo xe | Saem-611-05 | 1 | |
6 | Cánh tay điều khiển cho lực kéo xe | Saem-611-06 | 1 | |
7 | Dây kéo bằng tay | Saem-611-07 | 1 |
Evercross Steel Bridges Tổng quan:
EVERCROSS STEEL BRIDGE đặc điểm kỹ thuật | |
Evercross Cầu thép |
Cầu Bailey (Compact-200, Compact-100, LSB, PB100, Trung Quốc-321, BSB) Cầu mô-đun (GWD, Delta, loại 450 v.v.), Cầu Truss, cầu Warren, Cầu cung, cầu tấm, cầu sợi, cầu khung, Cây cầu treo, Cây cầu cáp, Cầu nổi, vv. |
Mức độ thiết kế | 10M đến 300M |
Hướng đi vận chuyển | Đường đơn, đường hai, đường đa, đường đi bộ, vv |
Khả năng tải | AASHTO HL93.HS15-44, HS20-44, HS25-44, BS5400 HA+20HB, HA+30HB, AS5100 Truck-T44, IRC 70R lớp A/B, NATO STANAG MLC80/ MLC110. Xe tải 60T, xe kéo 80/100Tn, v.v. |
Thép loại | EN10025 S355JR S355J0/EN10219 S460J0/ EN10113 S460N/BS4360 Lớp 55C AS/ NZS3678/ 3679/ 1163/ Grade 350, ASTM A572/A572M GR50/GR65 GB1591 GB355B/C/D/460C, vv |
Giấy chứng nhận | ISO9001, ISO14001, ISO45001, EN1090, CIDB, COC, PVOC, SONCAP, vv |
Pháo hàn | AWS D1.1/AWS D1.5 AS/NZS 1554 hoặc tương đương |
BOLTS | ISO898, AS/NZS1252, BS3692 hoặc tương đương |
Mã galvan hóa | ISO1461 AS/NZS 4680 ASTM-A123, BS1706 hoặc tương đương |