Chi tiết sản phẩm
Nguồn gốc: Trung Quốc
Hàng hiệu: EVERCROSS
Chứng nhận: CNAS; COC; PVOC; SONCAP; CIDB;FORM E;FORM L; FORM M, etc
Số mô hình: COMPACT-200; COMPACT-200; COMPACT-100; NHỎ GỌN-100; CHINA 321 ; <
Điều khoản thanh toán và vận chuyển
Số lượng đặt hàng tối thiểu: Đàm phán
Giá bán: 1000USD ~ 2000USD Per ton
chi tiết đóng gói: Theo thứ tự chi tiết
Thời gian giao hàng: Đàm phán
Điều khoản thanh toán: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Tên sản phẩm: |
Cầu cung thép |
Cầu cầu: |
Băng sàn |
Loại: |
Loại vòng bi trên, loại vòng bi giữa, loại vòng bi dưới |
Vật liệu: |
Thép tiền chế |
Xét bề mặt: |
Bắn nổ, sơn |
Ứng dụng: |
Đường cao tốc, đường sắt, cầu đi bộ |
Tên sản phẩm: |
Cầu cung thép |
Cầu cầu: |
Băng sàn |
Loại: |
Loại vòng bi trên, loại vòng bi giữa, loại vòng bi dưới |
Vật liệu: |
Thép tiền chế |
Xét bề mặt: |
Bắn nổ, sơn |
Ứng dụng: |
Đường cao tốc, đường sắt, cầu đi bộ |
Hướng dẫn:
Hình dạng cấu trúc chính của cầu vòm thép
Cấu trúc trên củacầu cung bằng thépchủ yếu bao gồm vòng vòm, thanh treo (hoặc cột vòm), thanh trói, sợi cầu và các thành phần khác.
1Theo cấu trúc của hình thức phân loại:
(1) Theo hình dạng phần của vòng vòm chính, nó được chia thành: vòm hộp thép, vòm ống thép, vòm khung thép.
(2) Theo tư thế không gian của hai xương sườn vòm: xương sườn vòm song song, xương sườn vòm giỏ, xương sườn vòm bướm.
(3) Theo vị trí của hệ thống đường cao tốc, nó được chia thành: loại vòng bi phía trên, loại vòng bi phía giữa và loại vòng bi phía dưới.
(4) Theo bố trí của phân loại boom: boom song song, boom nghiêng, boom lưới.
Theo phân loại hệ thống cấu trúc
Cây cầu cung thép có cả hai cầu cung hệ thống tổng hợp và cầu cung hệ thống đơn giản. Có một số loại cầu cung hệ thống kết hợp, chẳng hạn như vòm tie, vòm loser,cây cầu vòm dài và các cây cầu vòm kết hợp khác.
(1) Hệ thống cầu vòm đơn giản: chỉ có vòng vòm là thành phần lực chính, và hệ thống đơn giản là một cấu trúc vòm đẩy, và lực đẩy của vòm được trực tiếp chịu bởi cầu hoặc nền tảng.
(2) Cầu vòm hệ thống kết hợp: đường dẫn và kết hợp vòm, sức mạnh chung.
Cấu trúc vòm chính
Cầu vòm thép có thể được thiết kế thành vòm chốt, vòm hộp, vòm tấm. Nhiều cây cầu vòm chốt được xây dựng ở nước ngoài và hơn mười cây cầu vòm hộp thép được xây dựng ở Trung Quốc.Truss cầu vòm là một hình thức quan trọng của cây cầu vòm cứng với dải rộng.
Khúc chính của cầu vòm truss dọc theo hướng trải dài: cao bằng nhau, chiều cao biến đổi.
Chức năng của kết nối ngang là kết nối các tấm vòm của khung cứng thành toàn bộ lực chung và đảm bảo sự ổn định ngang.Các kết nối ngang có thể là các vạch ngang được chế tạo sẵn hoặc các vách ngăn ngang, và khoảng cách được sắp xếp theo kích thước của dải. Nói chung, chùm chéo được sắp xếp ở dải giữa của tấm vòm khung cứng,cuối của các chùm đèn chính và thứ cấp, vv
Các thông số thiết kế tổng thể của cầu vòm thép truss dài là:
1 Xếp hạng của khung xương sườn vòm.
2 trục vòm.
Tỷ lệ dải vector 3
4 Việc lựa chọn chiều cao của hầm và chân vòm.
5 Điều kiện ranh giới.
Biểu mẫu phần 6 thanh.
7 khu vực phần thanh.
Chân vòm trussed có thể được chia thành truss Pratt, truss Warren, truss K, sub-truss và các hình thức khác theo phân loại khung truss chính.
Các tính chất cơ học của K-type là tốt nhất.
Tiền tiết kiệm, kiểu W với ít thép nhất.
Xây dựng cấu trúc và thẩm mỹ, P-type truss có lợi thế.
Đầu tiên, các đặc điểm cấu trúc của các thành phần chính của cầu cung thép.
1. Lườn vòm
Các thành phần chịu tải chính của cấu trúc chủ yếu chịu áp lực trục, nhưng cũng chịu một phần thời gian uốn cong, và các thành phần nén lập dị chủ yếu bị nén.
Theo hình thức của phần được chia thành: hộp, ống, loại truss.
Chân vòm trục có trọng lượng nhẹ, khả năng trải dài lớn hơn và kinh tế tốt.
2. Boom
Nó là một thành phần chuyển lực, chuyển tải tải trên boong đến xương sườn cung của thành viên mang, boom chủ yếu là một thành viên căng trục.Các boom cứng được làm bằng ống thép đa mục đích hoặc thép phần và có thể chịu áp lực. Boom linh hoạt được làm bằng dây thép cường độ cao hoặc dây thép, chỉ có thể được kéo dài, xây dựng thuận tiện và ngoại hình đẹp.
Sự sắp xếp độ cao của boom
Khoảng cách giữa cây cột là chiều dài dải chiều dọc của đường chạy, và nó thường mất khoảng cách bằng nhau.
Theo bố trí của nó trong mặt phẳng vòm, boom được chia thành: boom song song dọc, boom nghiêng, boom lưới.
Theo số lượng đặt boom cũng được chia thành boom đơn, boom đôi.
3. Đường dây thắt (cột)
Đối với vòm không có lực đẩy, lực đẩy của vòm được chịu bởi thanh trói, và thanh trói chịu căng trục lớn hơn.
Phân thành: thanh thắt cứng, thanh thắt linh hoạt.
4- Thắt ngang.
Để đảm bảo độ cứng chéo và ổn định của hai xương sườn vòm và chịu được các lực ngang chéo tác động lên xương sườn vòm, sàn cầu và boom,nó là cần thiết để thiết lập các hỗ trợ ngang.
Các hỗ trợ chéo có thể cải thiện đáng kể độ cứng ngoài mặt phẳng và độ cứng xoắn của toàn bộ cây cầu, nhưng về cơ bản không cải thiện độ cứng trong mặt phẳng.
Yêu cầu cơ bản
Nó được sắp xếp trên phần vòm bên ngoài phạm vi chiều cao trống của sàn cầu.
Chiều rộng của dây đeo không nên nhỏ hơn 1/15 chiều dài.
Hình dạng cấu trúc của dây thắt chéo:
Những thứ phổ biến là "một từ thắt lưng", "thắt lưng hình K", "thắt lưng hình X", "thắt lưng hình mét".
Vị trí của chốt chéo tương ứng với vị trí của điểm nâng và đối xứng với sự sắp xếp kỳ lạ của mái vòm.
Vòng cung thường được thiết lập "hỗ trợ một từ", và các xương sườn vòm gần 1/4L thường được thiết lập "hỗ trợ hình K".
Cây cầu dài rộng thường được trang bị "những hỗ trợ hình mét" trên mái vòm và "những hỗ trợ hình K" ở cả hai bên.
5. Cột vòm
Cột đứng được sử dụng cho phần bên trên của cầu vòm trên hoặc cầu vòm bên giữa,và là cấu trúc chuyển lực giữa hệ thống sàn cầu và xương sườn vòm chính.
Thứ hai, các thông số thiết kế tổng thể của xương sườn vòm
Các thông số thiết kế chính của cầu vòm thép truss dài là như sau: tỷ lệ dải vòm, lựa chọn trục vòm, lựa chọn hầm và chiều cao vòm.
Trục cung
Trục cung lý tưởng phù hợp với đường áp lực trên cung, và phần chỉ chịu áp lực mà không có khoảnh khắc uốn cong, có thể sử dụng đầy đủ sức mạnh vật liệu.
Các hình thức phổ biến của trục vòm: đường vòm, parabola hình vuông, dây chuyền.
Tỷ lệ kéo dài tăng
Chủ yếu là theo địa hình của khu vực cầu, điều kiện địa chất, yêu cầu khoảng trống cầu và các yếu tố khác cần xác định.
Phạm vi phổ biến của tỷ lệ chiều dài xương sườn vòm là 1/4 ~ 1/7, tỷ lệ chiều dài của cầu vòm thép truss thường là 1/4 ~ 1/5.
Tỷ lệ trải dài càng nhỏ, lực đẩy ngang của chân vòm càng lớn. Khi điều kiện địa chất kém, tỷ lệ vector to span lớn hơn có thể được sử dụng để giảm lực đẩy ngang.
Chọn vòm xương sườn và chiều cao chân vòm
Theo sự thay đổi chiều cao xương sườn vòm, nó có thể được chia thành xương sườn vòm cùng chiều cao và xương sườn vòm chiều cao biến.
Khi độ dài lớn, sườn vòm chiều cao biến được sử dụng để thích nghi với sự phân phối lực bên trong của sườn vòm và tiết kiệm số lượng kỹ thuật.
Đặc điểm của cầu cung thép:
Thang và đường: Thang cầu là bề mặt mang tải trọng của phương tiện, người đi bộ và giao thông khác.hoặc kết hợp cả haiCác boong được hỗ trợ bởi cấu trúc vòm và có thể bao gồm hỗ trợ bổ sung hoặc các yếu tố hỗ trợ tùy thuộc vào thiết kế và yêu cầu của cây cầu.
Sự hấp dẫn: Cây cầu vòm thép nổi tiếng về vẻ đẹp.Sự cong cong sang trọng của vòm tạo ra một cấu trúc thanh lịch và đẹp mắt có thể làm nổi bật cảnh quan xung quanh hoặc môi trường đô thịCây cầu cung thép có tiềm năng trở thành địa danh mang tính biểu tượng, tăng thêm tầm quan trọng văn hóa và kiến trúc của một khu vực.
Chiều dài: Cây cầu cung thép có thể trải dài khoảng cách dài do sức mạnh vốn có của hình dạng cung. Chúng có thể được xây dựng như cầu ngắn, trung bình hoặc dài,tùy thuộc vào các yêu cầu cụ thể của địa điểm.
Ứng dụng của cầu vòm thép:
Cây cầu cho người đi bộ: Cây cầu cung thép cũng phổ biến cho các cây cầu cho người đi bộ.
Cây cầu đường sắt: Cây cầu cung thép đã được sử dụng cho các cây cầu đường sắt, đặc biệt là cho các chiều dài vượt quá khả năng của các loại cây cầu khác.
Phương pháp xây dựng: Cây cầu vòm thép có thể được xây dựng bằng nhiều phương pháp khác nhau.nơi cây cầu được xây dựng trong các phần và đẩy về phía trước vào vị trí, và phương pháp cantilever, nơi cây cầu được xây dựng bằng cách mở rộng cấu trúc từ cả hai đầu cho đến khi chúng gặp nhau ở giữa.
Bảo trì: Cây cầu vòm thép thường cần kiểm tra và bảo trì thường xuyên để đảm bảo tính toàn vẹn cấu trúc của chúng.hoặc các vấn đề khác có thể ảnh hưởng đến an toàn và hiệu suất của cây cầu.
Evercross Steel Bridges Tổng quan:
EVERCROSS STEEL BRIDGE đặc điểm kỹ thuật | |
Evercross Cầu thép |
Cầu Bailey (Compact-200, Compact-100, LSB, PB100, Trung Quốc-321, BSB) Cầu mô-đun (GWD, Delta, loại 450 v.v.), Cầu Truss, cầu Warren, Cầu cung, cầu tấm, cầu sợi, cầu khung, Cây cầu treo, Cây cầu cáp, Cầu nổi, vv. |
Mức độ thiết kế | 10M đến 300M |
Hướng đi vận chuyển | Đường đơn, đường hai, đường đa, đường đi bộ, vv |
Khả năng tải | AASHTO HL93.HS15-44, HS20-44, HS25-44, BS5400 HA+20HB, HA+30HB, AS5100 Truck-T44, IRC 70R lớp A/B, NATO STANAG MLC80/MLC110. Xe tải 60T, xe kéo 80/100Tn, v.v. |
Thép loại | EN10025 S355JR S355J0/EN10219 S460J0/EN10113 S460N/BS4360 Lớp 55C AS/NZS3678/3679/1163/Grade 350, ASTM A572/A572M GR50/GR65 GB1591 GB355B/C/D/460C, vv |
Giấy chứng nhận | ISO9001, ISO14001, ISO45001, EN1090, CIDB, COC, PVOC, SONCAP, vv |
Pháo hàn | AWS D1.1/AWS D1.5 AS/NZS 1554 hoặc tương đương |
BOLTS | ISO898, AS/NZS1252, BS3692 hoặc tương đương |
Mã galvan hóa | ISO1461 AS/NZS 4680 ASTM-A123, BS1706 hoặc tương đương |