Chi tiết sản phẩm
Nguồn gốc: Trung Quốc
Hàng hiệu: EVERCROSS
Chứng nhận: CNAS; COC; PVOC; SONCAP; CIDB;FORM E;FORM L; FORM M, etc
Số mô hình: COMPACT-200; COMPACT-200; COMPACT-100; NHỎ GỌN-100; CHINA 321 ; <
Điều khoản thanh toán và vận chuyển
Số lượng đặt hàng tối thiểu: Đàm phán
Giá bán: 1000USD ~ 2000USD Per ton
chi tiết đóng gói: Theo thứ tự chi tiết
Thời gian giao hàng: Đàm phán
Điều khoản thanh toán: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Tên sản phẩm: |
Cầu dầm hộp thép |
Cầu cầu: |
Bê tông |
Loại: |
Cầu dầm hộp đơn ; Cầu dầm hộp đôi ; Cầu dầm hộp nhiều hộp |
Vật liệu: |
Thép tiền chế |
Chiều cao: |
3m |
Thể loại: |
Q345B, Q335B |
Sức cản của gió: |
Lớp 12 |
Chống khí hậu: |
Chống khí hậu |
Yêu cầu bảo trì: |
Mức độ bảo trì thấp |
Kích thước: |
tiền chế |
Màu sắc: |
Màu xanh quân đội |
Độ bền: |
Sức bền |
Trọng lượng: |
5000 tấn |
Thời gian quay vòng: |
60 đến 90 ngày |
Chiều rộng: |
10m |
Phương pháp lắp đặt: |
Xây dựng côngxon |
Tên sản phẩm: |
Cầu dầm hộp thép |
Cầu cầu: |
Bê tông |
Loại: |
Cầu dầm hộp đơn ; Cầu dầm hộp đôi ; Cầu dầm hộp nhiều hộp |
Vật liệu: |
Thép tiền chế |
Chiều cao: |
3m |
Thể loại: |
Q345B, Q335B |
Sức cản của gió: |
Lớp 12 |
Chống khí hậu: |
Chống khí hậu |
Yêu cầu bảo trì: |
Mức độ bảo trì thấp |
Kích thước: |
tiền chế |
Màu sắc: |
Màu xanh quân đội |
Độ bền: |
Sức bền |
Trọng lượng: |
5000 tấn |
Thời gian quay vòng: |
60 đến 90 ngày |
Chiều rộng: |
10m |
Phương pháp lắp đặt: |
Xây dựng côngxon |
Cây cầu kim loại Thép Box Beam Cây cầu mới
Hướng dẫn:
Cây cầu thép có khung vạchthường bao gồm tấm trên cùng (bảng cầu), mạng lưới chùm, tấm dưới cùng, chất cứng dọc và chất cứng ngang, và tấm vòm (vạch ngang).
Độ dày của tấm trên, mạng lưới chùm và tấm dưới thường là 12 ~ 30mm, và độ dày của tấm thứ cấp là 10 ~ 20mm.
Thông thường được sử dụng trong sản xuất các mảnh trong nhà máy (chiều dài phần thường là 10-30m, tùy thuộc vào điều kiện vận chuyển và nâng) và hàn tại chỗ.
Để đảm bảo chất lượng của hàn, hàn trongnhà máynên được áp dụng càng nhiều càng tốt, và nên kiểm tra nghiêm ngặt chất lượng hàn.
Bìa dưới của tấm trên được hàn bằng chất cứng dọc và ngang để tạo thành một tấm cầu thẳng đứng.Cái gọi là tấm hình ngang có nghĩa là các xương sườn cứng ngang giao điểm.
Các tấm cầu bằng thép chỉnh hình
Các hình thức cơ bản của phần xương sườn dọc là mở và đóng.
Hình cắt ngang của xương sườn thường là hình chữ T đảo ngược, và khoảng cách của nó là khoảng cách của xương sườn dọc.các xương sườn ngang phải được trang bị các vết đục.
Đèn hộpkhông chỉ là hình dạng chùm chính của cây cầu chùm, mà còn là hình dạng chùm chính thường là các cây cầu dài khác, chẳng hạn như cây cầu treo và cây cầu cáp.
Hình dạng cấu trúc của cầu khung thép
Cây cầu thép đơn hộp
Phạm vi áp dụng: khi chiều rộng của cây cầu nhỏ (3 làn đường) hoặc tỷ lệ chiều rộng với chiều rộng < 1/10
Đối với 4 ~ 6 làn đường, có thể áp dụng cầu vạch khung đơn rộng gấp đôi.
Chiều dài thực tế của sợi vòm: khoảng cách đường tròn <= Le/5
Chiều dài trục trần của chùm trục chính <= Le/10
Nâng đà: Khi sàn cây cầu bê tông thép dài và thang máy dài, đà nâng và đà bên nên được thiết lập,và ngăn ngang tương ứng hoặc sườn ngang nên được thiết lập.
Đường chiếu:sàn thép, có thể cải thiện độ cứng của bảng cầu, cách nhau 1,5m ~ 3m (cánh sườn mở)
Khoảng thời gian2m ~ 4m (những xương sườn đóng)
Hộp đơn và nhiều buồng:Nó hiếm khi được sử dụng, và tấm bụng giữa có ít ảnh hưởng đến độ cứng xoắn của ván hộp thép.
Cây cầu vạch thép hộp kép
Phạm vi ứng dụng: khi chiều rộng cầu lớn hoặc kích thước hộp đơn, sản xuất, vận chuyển, lắp đặt khó khăn hoặc chiều rộng thực tế của một hộp duy nhất nhỏ và không kinh tế.
Cài đặt chùm tia: Có thể được thiết lập hoặc không được thiết lập (xem hình bên dưới)
Cây cầu thép nhiều hộp
Phạm vi ứng dụng: khi dải trải nhỏ và chiều rộng cầu lớn.
Các chùm chùm chính được sắp xếp như đồng đều cách nhau càng tốt: làm cho lực chùm chính là đồng đều.
Đèn hộp thép thường được chế tạo từ các tấm thép hàn với nhau để tạo thành một phần khép kín.trong khi các mạng dọc cung cấp kháng cắtPhần đóng của ván hộp cũng cung cấp bảo vệ chống ăn mòn và cung cấp không gian cho việc đặt các tiện ích, chẳng hạn như cáp điện hoặc đường ống nước.
Nó chủ yếu được sử dụng cho các cây cầu treo trong quá khứ vì quán tính xoắn và uốn cong lớn và sức đề kháng gió tốt.
Bảng trên cùng và tấm dưới thường được củng cố bằng xương sườn dọc hình U
Không có mạng lưới trung gian bên trong hộp, và khoảng cách phân vùng ngang là nhỏ
Phân kính ngang thường được sử dụng mạng rắn.
Bảng kết nối, vách ngăn, chất làm cứng dọc và chất làm cứng ngang
Sợi chùm chiều dài
Tác động
Khi khoảng cách giữa chùm chính lớn, độ dài của tấm cầu bê tông thép nên được giảm;
Cải thiện độ cứng của các tấm cầu thép.
Cấu trúc
Khoảng cách đường chiều dài: đối với các tấm cầu bê tông thép, không quá 3m.
Đối với các tấm cầu thép, khi khoảng cách giữa các vạch hoặc xương sườn chéo là nhỏ, nó không thể đặt.
Khi chiều rộng cầu lớn, nó có thể được thiết lập.
(3) Cột
Tác động
Đối với hai hoặc nhiều hộp, làm cho chùm chính căng đồng đều
Các vạch dọc hoặc tấm cầu hỗ trợ
Sợi chùm cuối có thể cải thiện hiệu quả sức đề kháng xoắn tổng thể của cây cầu và phân tán phản ứng trung tâm.
Khoảng cách
Khi có một chùm chiều dọc, nó không lớn hơn 6m. (giảm dải chiều dọc)
Không có chùm chiều dọc, giá trị tối đa là 20m. (chủ yếu đóng vai trò phân phối tải bên)
Khi có một chùm chiều dọc, nó không lớn hơn 6m. (giảm dải chiều dọc)
Không có chùm chiều dọc, giá trị tối đa là 20m. (chủ yếu đóng vai trò phân phối tải bên)
(4) Hỗ trợ và sắp xếp trung tâm tạm thời
Hai hỗ trợ nên được lắp đặt ở cuối một cây cầu thép khung đơn để đảm bảo sự ổn định cấu trúc và sức đề kháng với mô-men xoắn
Cây cầu thép nhiều hộp, một hộp thép và một hỗ trợ.
Khi một hộp thép được trang bị nhiều hỗ trợ, lực mang có thể không đồng đều.
Một điểm hỗ trợ tạm thời hỗ trợ jack nên được cung cấp để tăng cường cấu trúc.
3- Đặc điểm cơ học và các biện pháp cấu trúc của cầu khung thép:
(1) Loại thiệt hại
Dưới tác động của khoảnh khắc uốn cong, miếng vòm nén là một phần không ổn định và xảy ra thất bại uốn cong.
Đường đao hộp bị biến dạng dưới tác động của mô-men xoắn
Dưới tác động của lực tập trung, mạng lưới chùm gần đó đã bị vỡ.
(2) Hành động cấu trúc
Nên cung cấp các ngăn ngăn ngang đầy đủ để tránh biến dạng và uốn cong bên
Nên cung cấp đủ xương sườn cứng để ngăn ngừa sự không ổn định địa phương của sợi vòm nén.
Nên được sắp xếp một số xương sườn cứng để ngăn ngừa căng thẳng nén địa phương hoặc uốn cong ngoài mặt phẳng trong quá trình sản xuất, vận chuyển và lắp đặt vòm căng.
Các xương sườn chéo và xương sườn dọc nên được thiết lập để ngăn chặn sự uốn cong của web và nếp nhăn tại chỗ.
Đặc điểm cấu trúc của cầu khung thép:
Do các thông số khác nhau như khoảng cách và độ cứng của chất cứng, tính chất cơ học của xương sườn rất khác nhau trong hướng cầu, hướng cầu ngang,tương đối tiết kiệm thép, và rất phù hợp để chịu tải bánh xe địa phương.
Ứng dụng của của thép cầu khung:
Đường bộ, đường sắt và đường sắt tốc độ cao
Điều quan trọng cần lưu ý là sự xuất hiện của một cây cầu hộp thép có thể được tùy chỉnh để phù hợp với các yêu cầu cụ thể của dự án, môi trường xung quanh, và sở thích kiến trúc.như vị trí của cây cầu, mục đích và ngân sách, ảnh hưởng đến các lựa chọn thiết kế được thực hiện bởi nhóm dự án.Mục tiêu là tạo ra một cấu trúc hấp dẫn trực quan phù hợp với môi trường xung quanh trong khi đáp ứng các yêu cầu về chức năng và an toàn.
Ưu điểm của cây cầu khung thép so với cây cầu vạch:
Trọng lượng nhẹ, tiết kiệm thép
Độ cứng uốn cong và xoắn cao
Cấu trúc mới, hình dạng đơn giản và đẹp
Ưu điểm của cầu khung thép:
Chiều rộng của sườn là lớn, với sức đề kháng uốn cong lớn và dải rộng.
Độ cứng xoắn lớn, phân phối tải bên đồng đều, phù hợp với cầu cong.
Đèn hộp đơn có độ ổn định tổng thể tốt và xây dựng nhanh.
Dáng vẻ đẹp, cấu trúc ngang và cứng đều trong hộp.
Hộp là cấu trúc rỗng, dễ dàng sắp xếp các cơ sở phụ trợ, sửa chữa và bảo trì.
Evercross Steel Bridges Tổng quan:
EVERCROSS STEEL BRIDGE đặc điểm kỹ thuật | |
Evercross Cầu thép |
Cầu Bailey (Compact-200, Compact-100, LSB, PB100, Trung Quốc-321, BSB) Cây cầu mô-đun (GWD, Delta, loại 450 v.v.), Cầu Truss, cầu Warren, Cầu cung, cầu tấm, cầu sợi, cầu khung, Cây cầu treo, Cây cầu cáp, Cầu nổi, vv. |
Mức độ thiết kế | 10M đến 300M |
Hướng đi vận chuyển | Đường đơn, đường hai, đường đa, đường đi bộ, vv |
Khả năng tải | AASHTO HL93.HS15-44, HS20-44, HS25-44, BS5400 HA+20HB, HA+30HB, AS5100 Truck-T44, IRC 70R lớp A/B, NATO STANAG MLC80/MLC110. Xe tải 60T, xe kéo 80/100Tn, v.v. |
Thép loại | EN10025 S355JR S355J0/EN10219 S460J0/EN10113 S460N/BS4360 Lớp 55C AS/NZS3678/3679/1163/Grade 350, ASTM A572/A572M GR50/GR65 GB1591 GB355B/C/D/460C, vv |
Giấy chứng nhận | ISO9001, ISO14001, ISO45001, EN1090, CIDB, COC, PVOC, SONCAP, vv |
Pháo hàn | AWS D1.1/AWS D1.5 AS/NZS 1554 hoặc tương đương |
BOLTS | ISO898, AS/NZS1252, BS3692 hoặc tương đương |
Mã galvan hóa | ISO1461 AS/NZS 4680 ASTM-A123, BS1706 hoặc tương đương |