Chi tiết sản phẩm
Nguồn gốc: Trung Quốc
Hàng hiệu: EVERCROSS
Chứng nhận: CNAS; COC; PVOC; SONCAP; CIDB;FORM E;FORM L; FORM M, etc
Số mô hình: COMPACT-200; COMPACT-200; COMPACT-100; NHỎ GỌN-100; CHINA 321 ; <
Điều khoản thanh toán và vận chuyển
Số lượng đặt hàng tối thiểu: Đàm phán
Giá bán: 1000USD ~ 2000USD Per ton
chi tiết đóng gói: Theo thứ tự chi tiết
Thời gian giao hàng: Đàm phán
Điều khoản thanh toán: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Tên sản phẩm: |
Cầu dầm thép tấm |
Vật liệu: |
Thép tiền chế |
Phạm vi: |
nhịp ngắn và trung bình |
Cầu cầu: |
sàn tổng hợp |
Loại: |
Đường đai |
Chi phí bảo trì: |
Mức thấp |
Tên sản phẩm: |
Cầu dầm thép tấm |
Vật liệu: |
Thép tiền chế |
Phạm vi: |
nhịp ngắn và trung bình |
Cầu cầu: |
sàn tổng hợp |
Loại: |
Đường đai |
Chi phí bảo trì: |
Mức thấp |
Thép tấm vạch cầu giới thiệu:
Cây cầu vạch tấm thép là một cây cầu bao gồm các tấm thép được hàn, bót hoặc ghim để tạo thành một vạch thép bụng rắn như cấu trúc mang chính, và phần cắt ngang chủ yếu có hình chữ I.
Nhóm phân loại các cây cầu vạch tấm thép:
Theo chế độ lái xe, nó được chia thành: chùm đệm trên và chùm đệm dưới.
Tùy theo kết nối: chùm tấm đinh, chùm tấm hàn hoàn toàn và chùm tấm hàn đinh.
Kích thước kinh tế của cây cầu vạch tấm thép hỗ trợ đơn giản thường dưới 40m, và khoảng cách kinh tế của cây cầu vạch tấm thép liên tục có thể đạt 60m.
Cây cầu đệm tấm thép có vòng bi phía trên:
1- Thành phần của tấm và vạch trên
Cấu trúc chịu tải (đường chính), sàn cầu, hệ thống kết nối, hỗ trợ; Không có cấu trúc đường và cầu (hệ thống sàn).Cầu cầu: gối cầu, đường ray, đường sắt bảo vệ, vòm, cấu trúc cuộn cắm; Hệ thống kết nối: liên kết dọc ngang trên, liên kết dọc ngang dưới, liên kết chéo, cấu trúc hỗ trợ chéo.
Cấu trúc phía trên của cầu vạch tấm thép đệm trên bao gồm chủ yếu là: kingbeam,bracing,bầu sàn, hỗ trợ.
Cầu cầu nằm trên vòm trên của chùm chính.
Hệ thống cầu nối theo chiều dài
Cấu trúc chịu tải chính được tạo thành từ hai vạch tấm thép, chủ yếu chịu tải thẳng đứng.
Kích thước nhỏ có thể được sử dụng chùm cắt ngang. Kích thước lớn có thể được sử dụng chùm cắt biến.
Các chất làm cứng dọc và dọc được đặt cùng một lúc để đảm bảo sự ổn định địa phương của mạng lưới.
Các chất làm cứng dọc ở cuối chùm được gọi là chất làm cứng đầu, truyền lực phản ứng đầu chùm.
Đặc điểm và phạm vi ứng dụng của cầu vạch vạch vạch trên:
Cấu trúc đơn giản, tiết kiệm thép, có thể được vận chuyển trong toàn bộ lỗ, toàn bộ lỗ xây dựng, thường được sử dụng để trải dài nhỏ
Khi chiều dài dưới 40m, cầu vạch thép là kinh tế hơn so với cầu vạch thép, vì vậy cây cầu thép có chiều dài nhỏ thường được sử dụng như một cây cầu vạch.
2. Đường cầu vạch vạch thép dưới xe:
Thành phần của cây cầu vạch tấm thép dưới xe:
Cấu trúc chịu tải (dải chính), cầu cầu, hệ thống kết nối, hệ thống cầu cầu, hỗ trợ.khoảng cách giữa hai chùm chính trong thiết kế tiêu chuẩn là 5.4m; Cấu trúc giống như vạch tấm giỏ phía trên; Cầu cầu: gối cầu, đường ray, đường ray, vòm, cấu trúc cuộn cốc, cấu trúc với vạch tấm giỏ phía trên;
Cầu cầu nằm ở vòm dưới của chùm chính.
Đặc điểm và phạm vi ứng dụng của cầu vạch vạch sàn xe:
Độ cao của tòa nhà (từ đáy đường ray đến đáy vạch) thấp.
Sử dụng nhiều vật liệu hơn (tăng hệ thống sàn cầu) và sản xuất cũng tốn kém lao động.
Do chiều rộng, nó không thể được vận chuyển trong toàn bộ lỗ, làm tăng khối lượng công việc tải và khung.
Cây cầu vạch tấm thép Phạm vi ứng dụng:
Đường sắt và đường cao tốc
Cây cầu vạch tấm thép Đặc điểm:
Các thành phần đặc biệt phù hợp để sản xuất bằng phương pháp công nghiệp, dễ vận chuyển và tốc độ lắp đặt của trang web là nhanh,vì vậy thời gian xây dựng cây cầu thép là ngắn.
2 Cầu thép dễ sửa chữa và thay thế sau khi bị hư hỏng.
Khả năng chống thời tiết kém, dễ bị rỉ sét, tiếng ồn lớn và chi phí bảo trì cao khi cầu thép đường sắt áp dụng boong mở.
Ưu điểm của cầu vạch tấm thép:
Cấu trúc đơn giản
Sản xuất dễ dàng
Giao thông toàn lỗ
Thiết lập thuận tiện và bảo trì và bảo trì
Evercross Steel Bridges Tổng quan:
EVERCROSS STEEL BRIDGE đặc điểm kỹ thuật | ||
Evercross Cầu thép | cầu Bailey ((Compact-200, Compact-100, LSB, PB100, Trung Quốc-321, BSB) Cây cầu mô-đun (GWD, Delta, loại 450, vv), Cầu Truss, cầu Warren, Cầu vòm, cầu tấm, cầu vạch, cầu khung, Cây cầu treo, cây cầu cáp, Cầu nổi, vv | |
Mức độ thiết kế | 10M đến 300M | |
Hướng đi vận chuyển | Đường đơn, đường hai, đường đa, đường đi bộ, vv | |
Khả năng tải | AASHTO HL93.HS15-44,HS20-44,HS25-44, BS5400 HA+20HB, HA+30HB, AS5100 Truck-T44, IRC 70R lớp A/B, NATO STANAG MLC80/MLC110. Xe tải 60T, xe kéo 80/100Tn, vv | |
Thép loại | EN10025 S355JR S355J0/EN10219 S460J0/EN10113 S460N/BS4360 Lớp 55C AS/NZS3678/3679/1163/Grade 350, ASTM A572/A572M GR50/GR65 GB1591 GB355B/C/D/460C, vv | |
Giấy chứng nhận | ISO9001, ISO14001, ISO45001, EN1090,CIDB,COC,PVOC,SONCAP,v.v. | |
Pháo hàn | AWS D1.1/AWS D1.5 AS/NZS 1554 hoặc tương đương | |
BOLTS | ISO898,AS/NZS1252,BS3692 hoặc tương đương | |
Mã galvan hóa | ISO1461 AS/NZS 4680 ASTM-A123, BS1706 hoặc tương đương |