1- Giao thông cầu thép

Việc vận chuyển các thành phần cầu thép đòi hỏi phải lập kế hoạch tỉ mỉ để đảm bảo tính toàn vẹn và an toàn cấu trúc.Các thành phần thường được vận chuyển bằng xe tải phẳng, xe lửa, hoặc tàu thuyền, tùy thuộc vào các hạn chế địa lý và cơ sở hạ tầng của dự án.

• Kế hoạch tuyến đường: Đường phải được đánh giá về khả năng chịu tải, độ cao khoảng trống và bán kính xoay.
• Bao bì và bảo mật: Các thành phần được bọc bằng vật liệu chống ăn mòn và được bảo vệ bằng dây chuyền, dây đeo hoặc dây đeo để ngăn ngừa biến dạng hoặc hư hỏng trong quá trình vận chuyển.
• Rủi ro môi trường: Tiếp xúc với độ ẩm, nhiệt độ cực cao hoặc rung động trong quá trình vận chuyển có thể tăng tốc độ ăn mòn hoặc gây gãy xương do căng thẳng.

2Bảo trì cầu thép Các thành phần của cầu thép

Bảo trì thường xuyên là rất quan trọng để kéo dài tuổi thọ của cầu thép, dễ bị suy thoái môi trường.

• Phòng ngừa ăn mòn: Các lớp phủ bảo vệ (ví dụ: thêu, sơn epoxy) phải được kiểm tra và áp dụng lại định kỳ.
• Kiểm tra cấu trúc: Các phương pháp thử nghiệm không phá hủy (NDT), chẳng hạn như thử nghiệm siêu âm hoặc kiểm tra hạt từ tính, được sử dụng để phát hiện vết nứt, khiếm khuyết hàn hoặc mệt mỏi.
• Loại bỏ rác: Các mảnh vỡ tích tụ hoặc nước đứng trên bề mặt cầu có thể tăng tốc độ ăn mòn và nên được dọn dẹp ngay lập tức.
• Lôi trơn khớp: Các khớp mở rộng và vòng bi cần bôi trơn thường xuyên để đảm bảo tính linh hoạt và phân phối tải.

Việc thả thiết bị được thực hiện theo thứ tự tải ngược lại.

Tốt nhất là sử dụng cần cẩu khi dỡ hàng.

Khi thả, nó nên được đặt nhẹ nhàng, phân loại và đặt trơn tru, không đẩy và đặt một cách bất cẩn. và không đẩy xuống từ xe và làm hỏng các thiết bị thương tích

Khi thiết bị được đặt trong một thời gian dài, phần dưới nên cao và phần trên nên được che phủ. Sau khi sử dụng thiết bị, nó nên được kiểm tra dần dần,Và những tấm ván có sự biến dạng lớn.Đối với các thiết bị cần phải được sử dụng liên tục, nó nên được kiểm tra trước khi được thu hồi, và sau đó sử dụng sau khi bảo trì.Hành vi vô trách nhiệm ngắn hạn chỉ sử dụng mà không cần bảo trì phải bị cấm.

3Các yếu tố ảnh hưởng đến cầu thép

Một số yếu tố ảnh hưởng đến hiệu quả vận chuyển và bảo trì của các thành phần cầu thép:

• Điều kiện môi trường: Độ ẩm, độ mặn (trong khu vực ven biển) và biến động nhiệt độ làm tăng tốc độ ăn mòn. Thời tiết khắc nghiệt (ví dụ, mưa lớn, tuyết) làm phức tạp giao thông vận chuyển và kiểm tra.
• Các yếu tố của con người: Việc không được đào tạo đầy đủ về xử lý hoặc bảo trì có thể dẫn đến các hoạt động không phù hợp, chẳng hạn như áp dụng lớp phủ không chính xác hoặc không đảm bảo tải đủ.
• Chất lượng vật liệu: Thép hoặc lớp phủ kém chất lượng làm giảm độ bền.
• Những hạn chế về công nghệ: Các công cụ kiểm tra hoặc thiết bị vận chuyển lỗi thời có thể không giải quyết được các thách thức kỹ thuật hiện đại.
• Những hạn chế về kinh tế: Các hạn chế ngân sách thường dẫn đến việc trì hoãn bảo trì, làm tăng chi phí sửa chữa lâu dài.

4Các chiến lược giảm thiểu
Để giải quyết những thách thức này, các bên liên quan nên áp dụng các biện pháp chủ động:

• Thực hiện các hệ thống giám sát thời gian thực để theo dõi điều kiện thành phần trong quá trình vận chuyển.
• Sử dụng vật liệu tiên tiến (ví dụ: thép chống thời tiết) để giảm thiểu nhu cầu bảo trì.
• Đào tạo nhân viên về kỹ thuật bảo trì hiện đại và các giao thức an toàn.
• Hãy dành tiền cho việc bảo trì phòng ngừa để tránh sửa chữa khẩn cấp tốn kém.

Việc vận chuyển và bảo trì hiệu quả các thành phần cầu thép đòi hỏi sự cân bằng giữa độ chính xác kỹ thuật, khả năng thích nghi với môi trường và quản lý tài nguyên.Bằng cách giải quyết các yếu tố ảnh hưởng thông qua công nghệ, đào tạo và lập kế hoạch chiến lược, tuổi thọ và an toàn của cây cầu thép đường cao tốc có thể được cải thiện đáng kể.