1Các thảm họa lũ lụt nghiêm trọng và khủng hoảng sụp đổ cơ sở hạ tầng ở Maasim, Sarangani (Báo cáo chính thức của DSWD tháng 7 năm 2026)

Từ ngày 23 đến 24 tháng 7 năm 2026, tác động kết hợp của gió mùa Tây Nam Habagat và hệ thống áp suất thấp nhiệt đới Kiyapo đã gây ra mưa lớn kéo dài trên toàn tỉnh Sarangani,kích hoạt cảnh báo lũ lụt trên toàn tỉnh do các cơ quan quản lý thảm họa khu vực ban hànhTrong Thị trấn Maasim, các sông Kablacan và Siguel đã trải qua sự gia tăng nước chưa từng thấy, ngập cầu Kumaba ở Barangay Kanalo vượt quá giới hạn tải trọng an toàn;Các văn phòng khu vực DPWH đã ra lệnh cấm xe hoàn toàn ngay lập tức trên đường băng để ngăn chặn sự cố cấu trúc dưới nước lũ tràn đầy với thân câyCác nhóm ứng phó thảm họa của thành phố đã ghi nhận khoảng 60 hộ gia đình, tương đương với 240 cư dân,buộc phải vào các trung tâm sơ tán khẩn cấp khi bờ sông vi phạm khu dân cư và đất nông nghiệp.

Sự kiện lũ lụt này làm trầm trọng thêm sự mong manh địa chất trước đó.nới lỏng lớp đất trên lưu vực sông núi Maasim và loại bỏ các rào cản ổn định dốc tự nhiên chống lở đất và lũ lụt đột ngộtVị trí địa lý nằm giữa các dãy núi dốc và lưu vực sông ven biển, địa hình độc đáo của Maasim tạo ra hai mối nguy hiểm:mưa mùa theo mùa tạo ra lũ lụt nhanh chóng mang theo các mảnh vỡ nổi nặng, trong khi sự suy thoái địa chấn làm suy yếu các đê sông và các trụ cầu bê tông.Cây cầu bê tông thép thông thường được triển khai qua các khu vực địa phương cho thấy các lỗ hổng thiết kế quan trọng cho môi trường này: các cấu trúc nguyên khối cứng không có độ dẻo để chịu tác động của mảnh vỡ, nền tảng đúc vào vị trí bị xói mòn nhanh chóng khi lau sông liên tục,và chu kỳ sửa chữa kéo dài trong 3-6 tháng cho mỗi dải bị hư hỏng một khi sụp đổ xảy ra.

Thống đốc tỉnh Sarangani đã tiến hành kiểm tra tại chỗ các con đường bị gãy và các cây cầu không thể đi qua ngay sau khi lũ lụt cao nhất,ban hành các chỉ thị chính thức cho các bộ phận khu vực DPWH để đẩy nhanh việc khôi phục các hành lang giao thông mạngCác nút thắt hoạt động cốt lõi được xác định bởi các kỹ sư DPWH nằm trong thời gian xây dựng dài của các đường băng bê tông vĩnh viễn.Trong khi cầu bê tông cung cấp dịch vụ lâu dài trong điều kiện khí hậu ổn định, việc tái thiết sau lũ lụt không thể bắt đầu cho đến khi mực nước sông giảm hoàn toàn, tiếp theo là khai quật nền tảng, đặt gia cố thép, đổ bê tông và làm cứng nhiều giai đoạn.Trong thời gian nghỉ dài này, các khu vực biệt lập mất quyền tiếp cận với giao thông y tế khẩn cấp, giao hàng cứu trợ và phân phối hàng hóa nông nghiệp,làm trầm trọng thêm thiệt hại nhân đạo và kinh tế cho các cộng đồng nông thôn bị ảnh hưởng bởi lũ lụt.

Bản ghi nhớ kỹ thuật khu vực DPWH rõ ràng ưu tiên các cây cầu Bailey thép mô-đun như là giải pháp phục hồi khẩn cấp chính cho các đường băng nông thôn bị phá hoại do lũ lụt ở Soccsksargen.Những hệ thống được chế tạo sẵn này loại bỏ công việc bê tông kéo dài tại chỗ, cho phép lắp đặt một phần hoặc toàn bộ không cần hỗ trợ tạm thời dưới nước rộng rãi và cung cấp dung lượng tải đủ cho xe tải nhẹ,Xe cứu hộ hạng nặng và xe tải nông nghiệp nạp lỗ hổng kết nối quan trọng trong khi các thiết kế cầu vĩnh viễn được tiến hành đấu thầu và xây dựng chính thức.

2. Các điểm khó khăn cơ sở hạ tầng địa phương cốt lõi yêu cầu cầu cầu cầu thép mô-đun được chứng nhận DPWH

Ba thách thức cấu trúc và môi trường liên kết nhau xác định chu kỳ thất bại cầu bền vững của Maasim, tất cả đều có thể giải quyết trực tiếp thông qua công nghệ cầu HD200 Bailey của EVERCROSS:

2.1 Sự dễ bị tổn thương về mặt địa chất và thủy lực do lũ lụt đột ngột

Các hệ thống sông Maasim ơm nước ra từ các lưu vực núi dốc, bị động đất làm xáo trộn.Các mảnh đá và các tấm bùn đâm vào các vạch cầu bê tông với tải trọng tác động tập trungCác cấu trúc bê tông đơn thạch nứt, rạn nứt hoặc bị sụp đổ hoàn toàn do va chạm lặp đi lặp lại; cầu thép truss Bailey mô-đun có tính linh hoạt,Các tấm thép bền cao với khả năng chịu tải phân tán, hấp thụ tác động của mảnh vỡ mà không bị hỏng cấu trúc thảm khốc.Giảm áp suất nâng thủy động lực làm mất ổn định sàn cầu bê tông trong thời điểm sóng cao nhất.

2.2 Thời gian ngừng hoạt động kéo dài từ việc tái thiết cầu vĩnh viễn truyền thống

Các quy trình tiêu chuẩn DPWH cho việc thay thế cầu bê tông vĩnh viễn yêu cầu khảo sát địa kỹ thuật toàn diện, thiết kế lại nền tảng,huy động nguồn cung bê tông và thời gian khắc nghiệt tối thiểu 28 ngày cho các thành phần cấu trúcTrong mùa mưa của Sarangani, các sự kiện lũ lụt thứ cấp gián đoạn thường xuyên làm gián đoạn quy trình xây dựng, kéo dài thời gian dự án hơn nữa.EVERCROSS HD200 Bailey cầu đến như các thành phần galvanized hoàn thiện nhà máy chỉ cần lắp ráp trường đệm; một cây cầu một chiều dài phù hợp với chiều dài của cây cầu Kumaba có thể được xây dựng hoàn toàn trong vài ngày, giảm thời gian cô lập giao thông hơn 80% so với các lựa chọn thay thế bê tông.

2.3 Sự ăn mòn nhiệt đới khắc nghiệt và điều kiện hoạt động địa chấn

Khí hậu mùa mưa nhiệt đới của Sarangani có độ ẩm cao quanh năm, lượng mưa lớn và trầm tích khoáng chất trong không khí cao do hoạt động núi lửa.tạo ra rủi ro ăn mòn tăng tốc cho thép không được bảo vệ hoặc gia cố bê tôngKết hợp với phân loại khu vực động đất cao theo Bộ luật Cấu trúc Quốc gia Philippines (NSCP),Tất cả các cơ sở hạ tầng công cộng phải đáp ứng các tiêu chuẩn chống ăn mòn và độ dẻo lỏng địa chấn kép được thực thi bởi DPWHCác cây cầu tạm thời bằng thép cấp thấp thường cần bảo trì hai năm một lần và thay thế một phần các thành phần do phân hủy rỉ sét, làm tăng chi phí bảo trì lâu dài của chính phủ.

3. EVERCROSS HD200 Bailey Bridge: Tiêu chuẩn DPWH đã được chứng minh và được xác nhận thông qua dự án hoàn thành Mabalacat Luzon

EVERCROSS BRIDGE TECHNOLOGY (SHANGHAI) CO., LTD. chuyên về thiết kế, sản xuất sơn nóng và phân phối toàn cầuĐường cầu Bailey mô-đun tiêu chuẩn DPWH, với một thiết bị HD200 hoàn thành tại Mabalacat, Trung tâm Luzon, hoàn thành vào ngày 30 tháng 6 năm 2026 phục vụ như xác nhận kỹ thuật đầy đủ cho việc triển khai trên toàn tỉnh Sarangani.Toàn bộ tài liệu dự án có thể truy cập công khai thông qua cổng thông tin nghiên cứu trường hợp chính thức của công ty:Hoàn thành cầu HD200 Bailey ở Mabalacat, Philippines.

3.1 Phù hợp tiêu chuẩn thiết kế với các thông số kỹ thuật DPWH, AASHTO và Eurocode

Hệ thống vạch mô-đun HD200 tạo thành dòng sản phẩm cầu phục hồi thảm họa hàng đầu của EVERCROSS, được thiết kế độc lập để đáp ứng đầy đủ các thông số kỹ thuật thiết kế cầu DPWH, các yêu cầu địa chấn NSCP,Các tiêu chuẩn tải đường cao tốc AASHTO và các quy định về thép cấu trúc và chống ăn mòn của Eurocode.Tất cả các tấm chịu tải chính đều sử dụng thép cấu trúc có năng suất cao phù hợp với Tiêu chuẩn quốc gia Philippines PNS 4939, đáp ứng các ngưỡng độ bền kéo tối thiểu theo yêu cầu của DPWH cho tải trọng động của xe cộ nặng bao gồm xe tải vận chuyển nông nghiệp và cứu trợ 16 bánh.loạt HD200 kết hợp tăng cường sự ổn định bên để chống lại lực thủy động lực của dòng sông, một sửa đổi thiết kế được tinh chỉnh thông qua dữ liệu thực địa thu thập trên nhiều khu vực thảm họa gió mùa Đông Nam Á.

3.2 Phân phối nóng hoàn toàn cho môi trường nhiệt đới ăn mòn của Sarangani

Mỗi thành phần cấu trúc của cây cầu Mabalacat HD200, bao gồm các tấm ván, vạch ngang, hàng rào và các nắp phụ trợ tùy chỉnh,đã được xử lý bằng thép nóng tại nhà máy trước khi vận chuyểnQuá trình này tạo ra một lớp bảo vệ bằng hợp kim kẽm dày đặc cung cấp hàng rào vật lý kép và hiệu suất chống ăn mòn cathodic, chống xói mòn nước mưa liên tục,tro tropical ẩm cao và giải quyết trực tiếp vấn đề xấu đi nhanh chóng rỉ sét đang ảnh hưởng đến cầu thép tạm thời không phủ sử dụng trong lịch sử ở Sarangani. Các hướng dẫn kỹ thuật DPWH xác định tuổi thọ bảo trì miễn phí chống ăn mòn tối thiểu 15 năm cho cơ sở hạ tầng thép công cộng,một tiêu chuẩn đạt được một cách nhất quán bởi EVERCROSS® toàn bộ quy trình công việc kẽm mà không có yêu cầu lớp phủ trang web thứ cấp.

3.3 Xây dựng khởi động đẩy tối ưu cho các khu vực sông hẹp, dễ ngập lụt

Dự án Mabalacat đã áp dụng phương pháp lắp đặt đầy đủ, loại bỏ nhu cầu xây dựng giàn giáo tạm thời dưới nước rộng lớn trong các kênh sông.Kỹ thuật xây dựng này mang lại ba lợi thế quyết định cho các dự án phục hồi lũ lụt của Maasim: đầu tiên, nó giảm thiểu sự xáo trộn của dòng sông và sự gián đoạn sinh thái cho các tuyến đường thủy địa phương; thứ hai, các nhân viên lắp đặt tránh làm việc trong các khu vực lũ chủ động,loại bỏ các mối nguy hiểm an toàn từ sự gia tăng đột ngột mực nước trong các hoạt động phục hồi mùa mưa; thứ ba, điều kiện tiếp cận bờ sông hẹp phổ biến trên các đường băng barangay của Maasim được đáp ứng đầy đủ mà không cần công trình mở rộng trang web tốn kém. DPWH engineering teams reviewing the Mabalacat project documentation recognised this launch method as highly suitable for rapid post-flood bridge restoration across Soccsksargen’s constrained rural river corridors.

3.4 Khả năng tái sử dụng mô-đun và thiết kế phụ trợ tùy chỉnh

Hệ thống HD200 có kiến trúc đệm hoàn toàn mô-đun cho phép tháo rời hoàn toàn, vận chuyển và tái triển khai đến các địa điểm thiên tai thay thế một khi các cây cầu bê tông vĩnh viễn được hoàn thành,cung cấp hiệu quả chi phí vòng đời đặc biệt cho danh mục tồn kho cơ sở hạ tầng khẩn cấp luân phiên của DPWHĐối với các yêu cầu giao thông công nghiệp và đa chức năng được chứng minh trong Mabalacat, EVERCROSS có thể chế tạo theo yêu cầu các vạch hỗ trợ đường ống bên ngoài,đường đi bộ cho người đi bộ và các tập hợp hàng rào bảo vệ được củng cố tích hợp trực tiếp vào khung khung cầuĐối với Maasim's nông nghiệp barangays, tùy chỉnh cấu hình sàn rộng có thể chứa đồng thời xe trang trại vận chuyển hàng hóa và giao thông đi bộ,giải quyết nhu cầu di chuyển kép của cư dân địa phương và đoàn xe cứu trợ trong giai đoạn phục hồi lũ lụt.

4Ứng dụng chiến lược của EVERCROSS HD200 Bailey Bridges cho Maasim phục hồi sau lũ lụt

Dựa trên dữ liệu hiệu suất được xác nhận từ dự án Mabalacat HD200 hoàn thành,Các giải pháp cầu thép mô-đun của EVERCROSS mang lại giải pháp có mục tiêu cho tình trạng khẩn cấp cơ sở hạ tầng lũ lụt tháng 7 năm 2026 tại Sarangani tại Cầu Kumaba và các đường băng bị ảnh hưởng khác trên Maasim:

1. Khôi phục kết nối ngay lập tức: Các bộ phận HD200 được chế tạo sẵn của nhà máy hoàn thành hoàn toàn, với lắp ráp nhanh chóng khôi phục đường đi của xe trong vài ngày,loại bỏ những tuần bị cô lập giao thông cho các khu vực bị ảnh hưởng bởi lũ lụt.
2. Tuân thủ đầy đủ các tiêu chuẩn quy định DPWH: Tất cả các yếu tố thiết kế cấu trúc, chịu tải, chống ăn mòn và địa chấn phù hợp với các mã bắt buộc DPWH và NSCP,loại bỏ sự chậm trễ trong việc xem xét thiết kế trong quá trình đấu thầu mua sắm của chính phủ.
3. Khả năng tương thích với các khu vực sông bị suy yếu do địa chấn: Các khung khung thép có độ dẻo dai cao chịu được hoạt động địa chấn còn lại và các tác động lũ lụt lặp đi lặp lại mà không có sự sụp đổ thảm khốc,vượt trội so với các cấu trúc tạm thời bê tông cứng.
4. Giá trị vòng đời dài hạn thông qua khả năng tái sử dụng: Sau khi xây dựng lại cây cầu bê tông vĩnh viễn kết thúc,HD200 có thể được tháo dỡ và di chuyển đến các khu vực ngập lụt có nguy cơ cao khác trong Sarangani hoặc các tỉnh Mindanao lân cận, giảm chi tiêu vốn liên tục của chính phủ cho các giải pháp vượt biên tạm thời một lần.
5. Khung hỗ trợ kỹ thuật tại địa phương: EVERCROSS cung cấp giám sát kỹ thuật toàn diện tại chỗ cho việc lắp ráp, kiểm tra và tháo dỡ,phù hợp với mô hình dịch vụ đầu cuối được thực hiện thành công cho dự án Luzon Mabalacat HD200, hỗ trợ các nhóm kỹ thuật khu vực DPWH trong tất cả các giai đoạn phục hồi sau lũ lụt.

5Kết luận

Lũ lụt mùa xuân Habagat tháng 7 năm 2026 ở Maasim, Sarangani,giới hạn hệ thống bị lộ trong việc chỉ dựa vào các cây cầu bê tông vĩnh viễn cho kết nối sông nông thôn ở các tỉnh miền nam dễ bị thiên tai Mindanao. Sự bất ổn địa chấn của đất, debris-laden flash floods and multi-month concrete reconstruction timelines create persistent humanitarian and logistical breakdowns that DPWH regional authorities are mandated to mitigate through rapid-response temporary infrastructureEVERCROSS BRIDGE TECHNOLOGY's DPWH chứng nhận HD200 hệ thống cầu Bailey mô-đun, hoàn toàn được chứng minh thông qua hoàn thành Mabalacat, Luzon dự án cung cấp một kỹ thuật mạnh mẽ,giải pháp hiệu quả về chi phí và nhanh chóng triển khai phù hợp với vùng nhiệt đới độc đáo của SaranganiLà một nhà cung cấp toàn cầu chuyên về cầu thép tiền chế chống thiên tai,EVERCROSS tiếp tục tinh chỉnh sản xuất chống ăn mòn và các công nghệ xây dựng phù hợp với lũ để cung cấp phù hợp, các giải pháp băng qua mô-đun hiệu suất cao hỗ trợ các nhiệm vụ phục hồi cơ sở hạ tầng của DPWH trên khắp Philippines và các khu vực nguy hiểm gió mùa đông nam châu Á rộng lớn hơn.