Cầu Bailey Hỗ trợ Tái Thiết Sau Lũ Quét Ở Nepal

Sau thảm họa lũ quét và dòng mảnh vụn do sông băng gây ra thảm khốc xảy ra ở Quận Rasuwa ở Nepal vào ngày 26 tháng 8 năm 2026, những đoạn lớn cơ sở hạ tầng đường bộ quan trọng xuyên qua thung lũng thủy điện Thượng Trishuli-3A đã bị thiệt hại nghiêm trọng. Nhiều cầu vượt sông, cầu nhỏ ở nông thôn và cầu tiếp cận tạm thời hạng nặng phục vụ các công trường xây dựng thủy điện đã bị cuốn trôi, cắt đứt hoạt động cứu hộ khẩn cấp, hậu cần và di chuyển của cộng đồng tại các địa điểm quan trọng bao gồm Devighat và Syabrubesi. Gần đây, Khu tự trị Xizang của Trung Quốc đã tặng bộ linh kiện hoàn chỉnh cho hai bộcầu Baileytới Nepal để khôi phục khẩn cấp đường cao tốc huyết mạch. Các vật liệu cầu được quyên góp đang được Quân đội và Bộ Đường bộ Nepal (DoR) xử lý để vận chuyển và lắp dựng tại hiện trường, mặc dù việc triển khai tại một số địa điểm vẫn đang chờ xử lý do đường vào thung lũng bị hư hỏng nghiêm trọng.

Trong bối cảnh tái thiết khẩn cấp này,CÔNG TY TNHH CÔNG NGHỆ CẦU EVERCROSS (THƯỢNG HẢI)là nhà cung cấp có uy tín với kinh nghiệm thực tế đã được chứng minh trong việc cung cấp và lắp đặt các cây cầu bailey gia cố HD200 hạng nặng trong môi trường miền núi khắt khe của Nepal. Trước đó vào tháng 6 năm 2026, EVERCROSS đã hoàn thành và bàn giao thành công dự án cầu bailey thép mô-đun HD200 (TSR3) thứ hai ở Nepal, sau khi đưa vào vận hành cây cầu bailey gia cố một lớp HD200 ba hàng đầu tiên tại địa phương. Dự án TSR3 đã hoàn thành có cầu Bailey gia cố một nhịp HD200 có tổng chiều dài 51,816 mét, được xây dựng bằng hệ thống gia cố một lớp ba hàng, chiều rộng lòng đường thông thoáng là 4,2 mét và khả năng chịu tải thiết kế tiêu chuẩn 40 tấn. Tất cả các thành phần thép đều được mạ kẽm nhúng nóng hoàn toàn để chịu được khí hậu miền núi ẩm ướt, lượng mưa gió mùa lớn và điều kiện địa chất phức tạp của Nepal, giúp giảm chi phí bảo trì dài hạn và kéo dài tuổi thọ sử dụng. Hai dự án tham chiếu vận hành đầy đủ này đánh dấu sự chuyển đổi của EVERCROSS từ triển khai thử nghiệm ban đầu sang các giải pháp cầu mô-đun hoàn thiện, có thể nhân rộng cho các bên liên quan của Nepal, bao gồm cơ quan quản lý đường bộ của chính phủ, nhà phát triển thủy điện và nhà thầu kỹ thuật địa phương.

Dựa trên bí quyết tích lũy được bao gồm các yêu cầu về hậu cần địa phương, giám sát lắp dựng tại công trường và kiểm tra của bên thứ ba, cầu Bailey thép mô-đun dòng HD200 của EVERCROSS được thiết kế để tuân thủ các thông số kỹ thuật thiết kế cầu quốc tế chính, bao gồmAASHTO HS20‑44 / HL‑93, BS 5400, Eurocode EN 1993 và các tiêu chuẩn GB có liên quan của Trung Quốc, làm cho các hệ thống hoàn toàn tương thích với các chương trình cơ sở hạ tầng được tài trợ đa phương trên khắp Nam Á. Thiết kế dựa trên bảng điều khiển đúc sẵn giúp loại bỏ công việc hàn phức tạp tại chỗ và cho phép lắp ráp nhanh ngay cả ở những khu vực làm việc ở thung lũng núi hẹp, nơi cần cẩu hạng nặng khó huy động —‑‑‑một lợi thế thiết yếu cho việc phục hồi khẩn cấp sau thảm họa và các điểm giao cắt tạm thời cho xe tải nặng ở trại thủy điện.

Trong khi các bộ cầu Bailey được tài trợ khẩn cấp nhằm giải quyết các ưu tiên đường bộ cứu sinh trước mắt, thì nhu cầu chưa được đáp ứng vẫn tồn tại trên khắp Rasuwa và các quận lân cận đối với cầu thép mô-đun tải trọng nặng: vô số cầu vượt sông ở nông thôn và cầu dẫn tạm thời tại khu vực thủy điện đã bị phá hủy do dòng chảy mảnh vụn, đòi hỏi các giải pháp mạnh mẽ, triển khai nhanh chóng để tái thiết và phục hồi. EVERCROSS sẵn sàng hỗ trợ các nỗ lực phục hồi đang diễn ra của Nepal, tận dụng hồ sơ theo dõi dự án địa phương đã được xác thực, danh mục sản phẩm HD200 tuân thủ quốc tế và gói dịch vụ một cửa hoàn chỉnh bao gồm kỹ thuật tùy chỉnh, sản xuất, mạ điện, vận chuyển và hướng dẫn kỹ thuật tại chỗ.