| MOQ: | Đàm phán |
| Giá cả: | 1000 USD ~ 1500 USD Per Ton |
| bao bì tiêu chuẩn: | Theo thứ tự chi tiết |
| Thời gian giao hàng: | Đàm phán |
| phương thức thanh toán: | L/C,D/A,D/P,T/T,Western Union, |
Cầu Bailey Thép Mô-đun Cứu Hộ Khẩn Cấp Cầu Tạm, Cầu Cứu Trợ Lũ Lụt Tái Sử Dụng cho Phục Hồi Cơ Sở Hạ Tầng Nepal, Chile, Ecuador
Cầu Bailey Mô tả:
Cầu Bailey HD200 là một hệ thống cầu giàn mô-đun được lắp ráp từ các bộ phận thép đúc sẵn. Cấu trúc cơ bản của nó bao gồm các tấm bên, thanh ngang, dầm dọc, giằng chéo, cọc nối và các bộ phận sàn được kết nối tại chỗ để tạo thành một sàn cầu chịu tải. Thiết kế "compact" (nhỏ gọn) đề cập đến hiệu quả cấu trúc được cải thiện, cho phép tập trung nhiều thép hơn vào một khung nhỏ hơn, chắc chắn hơn.
Cầu Bailey Thông số kỹ thuật:
| Một làn: | Đường tiêu chuẩn: 3,15m / 4,2m | Một làn: 30ft-200ft |
| Hai làn: | Đường tiêu chuẩn: 7,35m | Hai làn: 30ft-180ft |
| Tải trọng: thiết kế theo các yêu cầu khác nhau | Sàn: sàn thép | |
| Loại cầu: CB100, CB200 | ||
![]()
Cầu Bailey Compact 200
THUỘC TÍNH TIẾT DIỆN (MỘT GIÀN)
| CẤU TẠO. | THUỘC TÍNH TIẾT DIỆN | ||
|
DIỆN TÍCH TIẾT DIỆN CỦA THANH CHÍNH (cm2) |
HỆ SỐ UỐN (cm3) |
MÔ-MEN QUÁN TÍNH (cm4) |
|
| SS | 25.48 | 5437 | 580174 |
| SSR | 50.96 | 10875 | 1160348 |
| DS | 50.96 | 10875 | 1160348 |
| DSR1 | 76.44 | 16312 | 1740522 |
| DSR2 | 101.92 | 21750 | 2320696 |
| TS | 76.44 | 16312 | 1740522 |
| TSR2 | 127.40 | 27185 | 2900870 |
| TSR3 | 152.88 | 32625 | 3481044 |
| QS | 101.92 | 21750 | 2320696 |
| QSR3 | 178.36 | 38059 | 4061218 |
| QSR4 | 203.84 | 43500 | 4641392 |
Cầu Bailey Ưu điểm
Những ưu điểm của hệ thống cầu thép tạm thời là rõ ràng đối với các tổ chức cần các giải pháp tiếp cận nhanh chóng, đáng tin cậy và linh hoạt. Chúng kết hợp triển khai nhanh chóng, khả năng chịu tải cao, tính linh hoạt mô-đun, độ bền và khả năng tái sử dụng hiệu quả trong một nền tảng kỹ thuật duy nhất. Cho dù mục tiêu là ứng phó khẩn cấp, duy trì hoạt động công nghiệp hay thay thế cơ sở hạ tầng theo kế hoạch, cầu thép tạm thời cung cấp một cách thức kỹ thuật hợp lý để duy trì di chuyển đồng thời giảm thiểu gián đoạn.
Vận chuyển và Lưu trữ Hiệu quả
Các bộ phận của cầu Bailey thường được thiết kế để đóng gói, vận chuyển và xử lý tại chỗ hiệu quả. Các mô-đun tiêu chuẩn hóa có thể được vận chuyển bằng xe tải, tàu hỏa hoặc container tùy thuộc vào chuỗi cung ứng. Điều này đặc biệt có lợi khi hoạt động ở các khu vực xa xôi, lãnh thổ hải đảo hoặc các địa điểm dự án không giáp biển, nơi các hạn chế vận chuyển ảnh hưởng đến quyết định mua sắm.
ỨNG SUẤT CHO PHÉP CỦA TẤM
Giới hạn chảy của vật liệu tấm σS=345MPa
Ứng suất cho phép của vật liệu [σ]=0,8×σS=276 MPa
Ứng suất chịu tải cho phép [N]= [σ]×F×φ=276×2548×0,751=528kN=54t
Hệ số ổn định của thanh chính SSφSS=0,751; DS φDS=0,897
Mô-men cho phép của tấm [M]= [N]×h=528×2,134=1127kN·m=115t·m
Cầu Bailey Lợi thế cạnh tranh:
1. Hiệu suất chịu tải mạnh mẽ cho giao thông xe cộ
Mặc dù có hình dáng nhỏ gọn, một cầu Bailey 200 được thiết kế tốt có thể mang lại khả năng chịu tải đáng tin cậy. Hệ thống kết cấu sử dụng hình học giàn tam giác, phân phối tải trọng hiệu quả thông qua các lực dọc trục thay vì chỉ dựa vào khả năng chống uốn. Điều này làm cho cây cầu hiệu quả về trọng lượng và vật liệu sử dụng.
2. Cấu hình nhịp linh hoạt cho các điều kiện địa điểm khác nhau
Một lợi thế lớn khác của cầu Bailey HD200 là tính linh hoạt của nó. Điều kiện địa điểm hiếm khi lý tưởng. Chiều rộng sông, kênh thoát nước, mương xây dựng và các đoạn đường bị hư hỏng đều khác nhau về hình học và điều kiện nền móng. Một hệ thống cầu mô-đun có thể được điều chỉnh về chiều dài, gia cố và bố trí hỗ trợ để phù hợp với địa điểm thay vì buộc địa điểm phải phù hợp với cây cầu.
Cầu Bailey Ứng dụng
Huy động nhanh chóng, thiết kế theo các lớp tải trọng khẩn cấp được chỉ định và lắp dựng không cần hàn tại chỗ làm cho hệ thống phù hợp với hậu cần quốc phòng và kho dự trữ khẩn cấp dân sự.
Với mặt đường một làn rộng 4,20m hoặc hai làn rộng 7,35m và lối đi bộ tùy chọn rộng 1,20m ở cả hai bên, hệ thống còn đóng vai trò là cầu đi bộ cho trường học, cộng đồng, đảo, cảng và các khu vực danh lam thắng cảnh.
Tổng quan về Cầu Thép Evercross:
| MOQ: | Đàm phán |
| Giá cả: | 1000 USD ~ 1500 USD Per Ton |
| bao bì tiêu chuẩn: | Theo thứ tự chi tiết |
| Thời gian giao hàng: | Đàm phán |
| phương thức thanh toán: | L/C,D/A,D/P,T/T,Western Union, |
Cầu Bailey Thép Mô-đun Cứu Hộ Khẩn Cấp Cầu Tạm, Cầu Cứu Trợ Lũ Lụt Tái Sử Dụng cho Phục Hồi Cơ Sở Hạ Tầng Nepal, Chile, Ecuador
Cầu Bailey Mô tả:
Cầu Bailey HD200 là một hệ thống cầu giàn mô-đun được lắp ráp từ các bộ phận thép đúc sẵn. Cấu trúc cơ bản của nó bao gồm các tấm bên, thanh ngang, dầm dọc, giằng chéo, cọc nối và các bộ phận sàn được kết nối tại chỗ để tạo thành một sàn cầu chịu tải. Thiết kế "compact" (nhỏ gọn) đề cập đến hiệu quả cấu trúc được cải thiện, cho phép tập trung nhiều thép hơn vào một khung nhỏ hơn, chắc chắn hơn.
Cầu Bailey Thông số kỹ thuật:
| Một làn: | Đường tiêu chuẩn: 3,15m / 4,2m | Một làn: 30ft-200ft |
| Hai làn: | Đường tiêu chuẩn: 7,35m | Hai làn: 30ft-180ft |
| Tải trọng: thiết kế theo các yêu cầu khác nhau | Sàn: sàn thép | |
| Loại cầu: CB100, CB200 | ||
![]()
Cầu Bailey Compact 200
THUỘC TÍNH TIẾT DIỆN (MỘT GIÀN)
| CẤU TẠO. | THUỘC TÍNH TIẾT DIỆN | ||
|
DIỆN TÍCH TIẾT DIỆN CỦA THANH CHÍNH (cm2) |
HỆ SỐ UỐN (cm3) |
MÔ-MEN QUÁN TÍNH (cm4) |
|
| SS | 25.48 | 5437 | 580174 |
| SSR | 50.96 | 10875 | 1160348 |
| DS | 50.96 | 10875 | 1160348 |
| DSR1 | 76.44 | 16312 | 1740522 |
| DSR2 | 101.92 | 21750 | 2320696 |
| TS | 76.44 | 16312 | 1740522 |
| TSR2 | 127.40 | 27185 | 2900870 |
| TSR3 | 152.88 | 32625 | 3481044 |
| QS | 101.92 | 21750 | 2320696 |
| QSR3 | 178.36 | 38059 | 4061218 |
| QSR4 | 203.84 | 43500 | 4641392 |
Cầu Bailey Ưu điểm
Những ưu điểm của hệ thống cầu thép tạm thời là rõ ràng đối với các tổ chức cần các giải pháp tiếp cận nhanh chóng, đáng tin cậy và linh hoạt. Chúng kết hợp triển khai nhanh chóng, khả năng chịu tải cao, tính linh hoạt mô-đun, độ bền và khả năng tái sử dụng hiệu quả trong một nền tảng kỹ thuật duy nhất. Cho dù mục tiêu là ứng phó khẩn cấp, duy trì hoạt động công nghiệp hay thay thế cơ sở hạ tầng theo kế hoạch, cầu thép tạm thời cung cấp một cách thức kỹ thuật hợp lý để duy trì di chuyển đồng thời giảm thiểu gián đoạn.
Vận chuyển và Lưu trữ Hiệu quả
Các bộ phận của cầu Bailey thường được thiết kế để đóng gói, vận chuyển và xử lý tại chỗ hiệu quả. Các mô-đun tiêu chuẩn hóa có thể được vận chuyển bằng xe tải, tàu hỏa hoặc container tùy thuộc vào chuỗi cung ứng. Điều này đặc biệt có lợi khi hoạt động ở các khu vực xa xôi, lãnh thổ hải đảo hoặc các địa điểm dự án không giáp biển, nơi các hạn chế vận chuyển ảnh hưởng đến quyết định mua sắm.
ỨNG SUẤT CHO PHÉP CỦA TẤM
Giới hạn chảy của vật liệu tấm σS=345MPa
Ứng suất cho phép của vật liệu [σ]=0,8×σS=276 MPa
Ứng suất chịu tải cho phép [N]= [σ]×F×φ=276×2548×0,751=528kN=54t
Hệ số ổn định của thanh chính SSφSS=0,751; DS φDS=0,897
Mô-men cho phép của tấm [M]= [N]×h=528×2,134=1127kN·m=115t·m
Cầu Bailey Lợi thế cạnh tranh:
1. Hiệu suất chịu tải mạnh mẽ cho giao thông xe cộ
Mặc dù có hình dáng nhỏ gọn, một cầu Bailey 200 được thiết kế tốt có thể mang lại khả năng chịu tải đáng tin cậy. Hệ thống kết cấu sử dụng hình học giàn tam giác, phân phối tải trọng hiệu quả thông qua các lực dọc trục thay vì chỉ dựa vào khả năng chống uốn. Điều này làm cho cây cầu hiệu quả về trọng lượng và vật liệu sử dụng.
2. Cấu hình nhịp linh hoạt cho các điều kiện địa điểm khác nhau
Một lợi thế lớn khác của cầu Bailey HD200 là tính linh hoạt của nó. Điều kiện địa điểm hiếm khi lý tưởng. Chiều rộng sông, kênh thoát nước, mương xây dựng và các đoạn đường bị hư hỏng đều khác nhau về hình học và điều kiện nền móng. Một hệ thống cầu mô-đun có thể được điều chỉnh về chiều dài, gia cố và bố trí hỗ trợ để phù hợp với địa điểm thay vì buộc địa điểm phải phù hợp với cây cầu.
Cầu Bailey Ứng dụng
Huy động nhanh chóng, thiết kế theo các lớp tải trọng khẩn cấp được chỉ định và lắp dựng không cần hàn tại chỗ làm cho hệ thống phù hợp với hậu cần quốc phòng và kho dự trữ khẩn cấp dân sự.
Với mặt đường một làn rộng 4,20m hoặc hai làn rộng 7,35m và lối đi bộ tùy chọn rộng 1,20m ở cả hai bên, hệ thống còn đóng vai trò là cầu đi bộ cho trường học, cộng đồng, đảo, cảng và các khu vực danh lam thắng cảnh.
Tổng quan về Cầu Thép Evercross: