Chi tiết sản phẩm
Nguồn gốc: Trung Quốc
Hàng hiệu: EVERCROSS
Chứng nhận: CNAS; COC; PVOC; SONCAP; CIDB;FORM E;FORM L; FORM M, etc
Số mô hình: COMPACT-200; COMPACT-200; COMPACT-100; NHỎ GỌN-100; CHINA 321 ; <
Điều khoản thanh toán và vận chuyển
Số lượng đặt hàng tối thiểu: Đàm phán
Giá bán: 1000USD ~ 2000USD Per ton
chi tiết đóng gói: Theo thứ tự chi tiết
Thời gian giao hàng: Đàm phán
Điều khoản thanh toán: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Tên sản phẩm: |
Cây cầu thép |
Vật liệu: |
Thép tiền chế |
Phạm vi: |
nhịp ngắn và trung bình |
Cầu cầu: |
sàn tổng hợp |
Bảo vệ bề mặt: |
Sơn |
Tiêu chuẩn: |
AiSi, ASTM, bs, DIN, GB, JIS |
Xét bề mặt: |
sơn hoặc mạ kẽm |
Kích thước: |
Kích thước tùy chỉnh |
Tên sản phẩm: |
Cây cầu thép |
Vật liệu: |
Thép tiền chế |
Phạm vi: |
nhịp ngắn và trung bình |
Cầu cầu: |
sàn tổng hợp |
Bảo vệ bề mặt: |
Sơn |
Tiêu chuẩn: |
AiSi, ASTM, bs, DIN, GB, JIS |
Xét bề mặt: |
sơn hoặc mạ kẽm |
Kích thước: |
Kích thước tùy chỉnh |
Cây cầu thép Mô tả:
Giới thiệu Cây cầu thép:
Cây cầu théplà một hệ thống cấu trúc giữa các chùm và vòm. Đó là một cấu trúc trong đó một cấu trúc chùm trên cong và một cột dưới chịu áp suất được tích hợp với nhau.Do kết nối cứng giữa chùm và cộtToàn bộ hệ thống là một cấu trúc uốn cong nén cũng như một cấu trúc đẩy.
Theo vị trí khác nhau của sàn cầu, it is divided into upper bearing steel truss bridge that the bridge floor is located in the upper part of the main truss and lower bearing steel truss bridge which the bridge floor is located in the lower part of the main truss.
Các cấu trúc thành phần của cây cầu truss dầm cứng: trạm chính, Bracing, hệ thống cầu sàn, sàn cầu
(1)Đường đao chính
Nó là cấu trúc chịu tải chính và chịu tải thẳng đứng.
Truss chính bao gồm dây nhịp trên, dây nhịp dưới và thanh bụng. thanh bụng được chia thành thanh chéo và thanh dọc.
Các nút được chia thành các nút lớn và các nút nhỏ.
Pitch đề cập đến khoảng cách giữa các nút.
(2) Phòng chống thắt
1. Phân loại: kết nối theo chiều dọc và kết nối ngang.
2. Chức năng: Kết nối truss chính, làm cho cấu trúc cầu trở thành một cấu trúc không gian ổn định có thể chịu được nhiều loại tải lateral.
3Hệ thống kết nối theo chiều dọc được chia thành hệ thống kết nối theo chiều dọc theo chiều dọc trên và hệ thống kết nối theo chiều dọc theo chiều dọc dưới.Chức năng chính là để chịu được tải trọng ngang ngang, gió ngang, lực lắc bên và lực ly tâm tác động đến cấu trúc cây cầu. Ngoài ra, dây thừng hỗ trợ ngang, làm giảm chiều dài tự do bên ngoài mặt phẳng.
4Các kết nối ngang được chia thành khung cầu và liên kết chéo. chức năng chính là để tăng độ cứng xoắn của vạch thép.Điều chỉnh đúng sức mạnh không đồng đều của hai dây thừng chính hoặc hai liên kết dọc.
(3) Hệ thống cầu cầu
1- Thành phần: chùm đường dọc, chùm đường và kết nối giữa chùm đường dọc.
2. Cách truyền lực: tải đầu tiên hoạt động trên chùm chiều dọc, và sau đó từ chùm chiều dọc đến chùm, và sau đó từ chùm đến truss chính.
(4) Cầu cầu
Cầu cầu là phần cho các phương tiện và người đi bộ đi bộ trên.
Ưu điểm của cây cầu thép:
Xây dựng nhanh chóng: Cây cầu thép có thể được chế tạo sẵn bên ngoài, cho phép xây dựng nhanh hơn so với các loại cầu khác.Các thành viên truss cá nhân có thể được chế tạo trong điều kiện nhà máy được kiểm soát trong khi chuẩn bị địa điểm đang được tiến hànhQuá trình xây dựng nhanh chóng này giúp giảm thiểu sự gián đoạn giao thông và cho phép hoàn thành dự án nhanh hơn.
Tỷ lệ sức mạnh-trọng lượng cao: Thép có tỷ lệ sức mạnh-trọng lượng vượt trội so với các vật liệu cầu khác thường được sử dụng như bê tông.Điều này có nghĩa là các cây cầu thép có thể đạt được sức mạnh đáng kể trong khi sử dụng ít vật liệu hơn, dẫn đến các cấu trúc cầu nhẹ hơn.
Đặc điểm hình học của khung chính:
Kinh tế, cấu trúc đơn giản, thuận lợi cho tiêu chuẩn hóa và dễ sản xuất và lắp đặt.
Việc áp dụngCây cầu thép:
Cây cầu đường sắt: Cây cầu thép truss phù hợp với các ứng dụng đường sắt, bao gồm cả hệ thống đường sắt tiêu chuẩn và đường sắt nhẹ.Chúng có thể xử lý tải trọng nặng do tàu hỏa áp đặt và cung cấp chỗ trống cần thiết cho đường ray đường sắt và cơ sở hạ tầng liên quan.
Các loại ván chính:
Truss tam giác: Cấu trúc truss tam giác đơn giản, thiết kế là cố định, dễ cài đặt và sản xuất.
Giao diện đường chéo:
Rất nhiều đặc điểm kỹ thuật.
Nhiều thông số kỹ thuật và lực bên trong lớn của thanh dọc.
Tất cả đều là các nút lớn.
Chiếc khung hình K:
Lực cắt của cùng một nút được chịu bởi hai thanh chéo, nhỏ và ngắn trong phần.
Các thanh có nhiều thông số kỹ thuật, nhiều nút, giao điểm ngắn, và nhiều vạch chéo và kết nối.
Đối với dải dài, các thanh ngắn, nhẹ và phù hợp để lắp đặt và tháo bỏ cầu.
Giao diện của các bộ phận:
Các lực cắt nội nút tương tự được chịu bởi hai thanh chéo, nhỏ và ngắn trong phần.
Nó được sử dụng cho thanh nghiêng nén ngắn, ngắn, thuận lợi cho sự ổn định uốn cong.
Phần nhỏ của thanh nghiêng làm cho số pin kết nối trên tấm khớp ít hơn và dễ dàng sắp xếp khớp.
Ưu điểm của cây cầu thép:
Chiều dài lớn
Tốc độ xây dựng nhanh
Tiết kiệm năng lượng
Góc nhà đẹp
Hiệu suất địa chấn tốt
Ứng dụng rộng
Có thể tùy chỉnh
Evercross Steel Bridges Tổng quan:
EVERCROSS STEEL BRIDGE đặc điểm kỹ thuật | ||
Evercross Cầu thép |
cầu Bailey ((Compact-200, Compact-100, LSB, PB100, Trung Quốc-321, BSB) Cây cầu mô-đun (GWD, Delta, loại 450, vv), Cầu Truss, cầu Warren, Cầu vòm, cầu tấm, cầu vạch, cầu khung, Cây cầu treo, cây cầu cáp, Cầu nổi, vv |
|
Mức độ thiết kế | 10M đến 300M | |
Hướng đi vận chuyển | Đường đơn, đường hai, đường đa, đường đi bộ, vv | |
Khả năng tải | AASHTO HL93.HS15-44,HS20-44,HS25-44, BS5400 HA+20HB, HA+30HB, AS5100 Truck-T44, IRC 70R lớp A/B, NATO STANAG MLC80/MLC110. Xe tải 60T, xe kéo 80/100Tn, vv |
|
Thép loại | EN10025 S355JR S355J0/EN10219 S460J0/EN10113 S460N/BS4360 Lớp 55C AS/NZS3678/3679/1163/Grade 350, ASTM A572/A572M GR50/GR65 GB1591 GB355B/C/D/460C, vv |
|
Giấy chứng nhận | ISO9001, ISO14001, ISO45001, EN1090,CIDB,COC,PVOC,SONCAP,v.v. | |
Pháo hàn | AWS D1.1/AWS D1.5 AS/NZS 1554 hoặc tương đương |
|
BOLTS | ISO898,AS/NZS1252,BS3692 hoặc tương đương | |
Mã galvan hóa | ISO1461 AS/NZS 4680 ASTM-A123, BS1706 hoặc tương đương |